據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道，日本汽車制造商日產(chǎn)汽車的董事會(huì)決定調(diào)任首席財(cái)務(wù)官Stephen Ma擔(dān)任中國(guó)業(yè)務(wù)主管，同時(shí)，日產(chǎn)汽車美洲公司董事長(zhǎng)Jeremie Papin將接替Stephen Ma擔(dān)任該公司首席財(cái)務(wù)官。這是日產(chǎn)汽車在裁減數(shù)千個(gè)工作崗位之際進(jìn)行的一次備受矚目的人事調(diào)整。

此前有報(bào)道稱，Stephen Ma在上個(gè)月的一次閉門會(huì)議上向分析師和投資者簡(jiǎn)要介紹了日產(chǎn)汽車重組計(jì)劃的執(zhí)行情況。另外有報(bào)道稱，Stephen Ma即將從其首席財(cái)務(wù)官的職位上卸任，但尚不清楚他是離職還是被降職或調(diào)任其他崗位。據(jù)悉，Stephen Ma于1996年加入日產(chǎn)汽車北美公司，曾負(fù)責(zé)日產(chǎn)在中國(guó)和日本市場(chǎng)的財(cái)務(wù)工作，后于2019年12月晉升為首席財(cái)務(wù)官。

除了Stephen Ma和Jeremie Papin的崗位變動(dòng)，Jeep前首席執(zhí)行官Christian Meunier還將接替Jeremie Papin擔(dān)任日產(chǎn)汽車美洲公司董事長(zhǎng)，并負(fù)責(zé)管理更廣泛地區(qū)的英菲尼迪品牌和日產(chǎn)品牌。同時(shí)，日產(chǎn)汽車執(zhí)行委員會(huì)的部分成員也將進(jìn)行調(diào)整。不過，日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)（Makoto Uchida）將繼續(xù)擔(dān)任總裁一職，盡管部分董事會(huì)成員對(duì)他的連任持反對(duì)意見。

據(jù)悉，上述管理層調(diào)整將于下月生效，日產(chǎn)汽車將在今天（12月11日）發(fā)布相關(guān)公告。針對(duì)上述報(bào)道，日產(chǎn)汽車發(fā)言人拒絕置評(píng)。

此次管理層重組是日產(chǎn)汽車深陷管理層動(dòng)蕩困境的最新例證。由于日產(chǎn)汽車在中國(guó)和美國(guó)關(guān)鍵市場(chǎng)的銷量下滑，內(nèi)田誠(chéng)面臨著重組日產(chǎn)汽車的壓力。

而Jeremie Papin也將面臨艱巨任務(wù)，即執(zhí)行恢復(fù)日產(chǎn)汽車財(cái)務(wù)穩(wěn)定的復(fù)蘇計(jì)劃。上個(gè)月，信用評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)穆迪和Fitch將日產(chǎn)汽車的信用預(yù)期下調(diào)至“負(fù)數(shù)”，理由是日產(chǎn)汽車的自由現(xiàn)金流不斷惡化。

上個(gè)月，日產(chǎn)汽車表示，其2024上半財(cái)年（4月至9月）凈利潤(rùn)同比大降93.5%至192.23億日元。同時(shí)，日產(chǎn)汽車將其2024財(cái)年（2024年4月至2025年3月）的凈營(yíng)業(yè)利潤(rùn)預(yù)期下調(diào)了約70%。

內(nèi)田誠(chéng)還宣布，日產(chǎn)汽車2024財(cái)年計(jì)劃在全球削減9,000個(gè)工作崗位和20%的產(chǎn)能，以減少26億美元的成本。

目前，激進(jìn)投資者Effissimo Capital Management和Oasis Management已悄悄增持日產(chǎn)汽車的股份。兩者都以推動(dòng)日本企業(yè)的資本配置和治理改革而聞名。