12月3日，歐盟委員會呼吁額外提供10億歐元（約合11億美元）的歐盟基金，以支持電動汽車電池制造，原因是當前電動汽車行業(yè)正面臨壓力。

歐盟委員會表示，這筆資金將成為歐盟創(chuàng)新基金（Innovation Fund）撥出的46億歐元的一部分，用于支持歐盟的凈零技術(shù)和可再生氫能發(fā)展。

歐洲電動汽車制造商正面臨來自亞洲的激烈競爭。同時，消費者需求未能達到預(yù)期，導(dǎo)致該地區(qū)的就業(yè)市場受挫。

歐盟委員Wopke Hoekstra在一份聲明中表示：“正如我們所承諾的，我們正在為歐洲公民和企業(yè)提供支持。我們將投資46億歐元，支持歐洲在凈零排放技術(shù)、電動汽車電池和可再生氫能等尖端項目?！?/p>

歐洲汽車制造商一直在努力應(yīng)對需求疲軟和電氣化轉(zhuǎn)型速度低于預(yù)期等問題，同時還面臨著來自中國的激烈競爭。為此，歐盟已提高對中國制造的電動汽車征收的關(guān)稅，旨在抵制其所稱的不公平的中國補貼

12月3日，瑞士汽車供應(yīng)商Feintool表示，由于電動汽車需求疲軟以及向可再生能源轉(zhuǎn)型的不確定性，該公司將關(guān)閉位于德國的一座工廠，并裁員多達200人。