近日，美國(guó)汽車制造商福特汽車表示，近年來(lái)由于電動(dòng)汽車需求疲軟、歐洲政府對(duì)電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的支持不足以及來(lái)自中國(guó)對(duì)手的激烈競(jìng)爭(zhēng)，該公司計(jì)劃在歐洲地區(qū)裁減約14%的員工。

福特汽車透露，此次裁員將主要集中在德國(guó)和英國(guó)，將涉及約4,000名員工，約占其全球員工總數(shù)17.4萬(wàn)名的2.3%。

福特汽車表示，裁員計(jì)劃在2027年底前進(jìn)行，當(dāng)前正等待工會(huì)的討論。該公司表示，將在德國(guó)裁減2,900名員工，在英國(guó)裁減800名員工，并將減少其德國(guó)科隆工廠的Explorer和Capri車型的產(chǎn)量。福特汽車在德國(guó)的裁員將集中在科隆工廠，裁員人數(shù)將占該工廠員工總數(shù)的24%。

2025款Explorer

然而，德國(guó)工會(huì)表示，他們不會(huì)接受福特汽車的裁員計(jì)劃，因?yàn)檫€有其他選擇，并要求與福特汽車歐洲管理層就該公司業(yè)務(wù)的未來(lái)展開(kāi)談判。

福特汽車一直在歐洲進(jìn)行重組工作，去年2月份，該公司曾宣布計(jì)劃裁減3,800名員工。該公司還將于明年關(guān)閉其德國(guó)Saarlouis工廠，并進(jìn)一步裁員。福特汽車德國(guó)子公司總經(jīng)理Marcus Wassenberg特別指出，德國(guó)的勞動(dòng)力和能源成本較高。

福特汽車歐洲副總裁Peter Godsell表示：“電動(dòng)汽車的需求低于我們此前的預(yù)期，而目前，我們?nèi)栽诿媾R運(yùn)營(yíng)成本方面的挑戰(zhàn)。”今年前9個(gè)月，福特汽車在歐洲的銷量同比下降了17.9%，遠(yuǎn)高于整個(gè)歐洲汽車行業(yè)6.1%的降幅。

Peter Godsell表示，這意味著福特汽車需要果斷采取行動(dòng)以重組業(yè)務(wù)。他補(bǔ)充稱，盡管福特汽車希望裁員能夠解決成本運(yùn)營(yíng)等問(wèn)題，但如果市場(chǎng)情況惡化，他不排除采取進(jìn)一步措施的可能性。

福特汽車還特別呼吁德國(guó)政府提供更多的激勵(lì)措施和更好的充電基礎(chǔ)設(shè)施，以幫助消費(fèi)者轉(zhuǎn)向購(gòu)買電動(dòng)汽車。去年12月份，德國(guó)政府終止了對(duì)電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼。而今年前9個(gè)月，德國(guó)的電動(dòng)汽車銷量同比下降了28.6%。

福特汽車首席財(cái)務(wù)官John Lawler在給德國(guó)政府的一封信中寫道：“我們?cè)跉W洲和德國(guó)缺乏的是一個(gè)明確的政策議程來(lái)推動(dòng)電動(dòng)汽車的發(fā)展，比如對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施的公共投資、有意義的激勵(lì)措施以及在實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排目標(biāo)的過(guò)程中需具有更大的靈活性。”

上述報(bào)道發(fā)布后，福特汽車的股價(jià)下跌了1.8%。這對(duì)德國(guó)來(lái)說(shuō)將是一個(gè)沉重的打擊，因?yàn)闅W洲最大的汽車制造商大眾汽車集團(tuán)也警告要關(guān)閉德國(guó)工廠、削減工資并解雇數(shù)千名員工，以使其能夠更好地參與汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。

福特汽車一直在努力降低全球業(yè)務(wù)的成本，但在美國(guó)市場(chǎng)，該公司在應(yīng)對(duì)質(zhì)量和保修、汽車零部件供應(yīng)商及其121年傳統(tǒng)業(yè)務(wù)中的浪費(fèi)等問(wèn)題上遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手通用汽車。