近日，美國汽車制造商福特汽車表示，近年來由于電動汽車需求疲軟、歐洲政府對電動汽車轉(zhuǎn)型的支持不足以及來自中國對手的激烈競爭，該公司計劃在歐洲地區(qū)裁減約14%的員工。

福特汽車透露，此次裁員將主要集中在德國和英國，將涉及約4,000名員工，約占其全球員工總數(shù)17.4萬名的2.3%。

福特汽車表示，裁員計劃在2027年底前進行，當前正等待工會的討論。該公司表示，將在德國裁減2,900名員工，在英國裁減800名員工，并將減少其德國科隆工廠的Explorer和Capri車型的產(chǎn)量。福特汽車在德國的裁員將集中在科隆工廠，裁員人數(shù)將占該工廠員工總數(shù)的24%。

2025款Explorer

然而，德國工會表示，他們不會接受福特汽車的裁員計劃，因為還有其他選擇，并要求與福特汽車歐洲管理層就該公司業(yè)務的未來展開談判。

福特汽車一直在歐洲進行重組工作，去年2月份，該公司曾宣布計劃裁減3,800名員工。該公司還將于明年關閉其德國Saarlouis工廠，并進一步裁員。福特汽車德國子公司總經(jīng)理Marcus Wassenberg特別指出，德國的勞動力和能源成本較高。

福特汽車歐洲副總裁Peter Godsell表示：“電動汽車的需求低于我們此前的預期，而目前，我們?nèi)栽诿媾R運營成本方面的挑戰(zhàn)?！苯衲昵?個月，福特汽車在歐洲的銷量同比下降了17.9%，遠高于整個歐洲汽車行業(yè)6.1%的降幅。

Peter Godsell表示，這意味著福特汽車需要果斷采取行動以重組業(yè)務。他補充稱，盡管福特汽車希望裁員能夠解決成本運營等問題，但如果市場情況惡化，他不排除采取進一步措施的可能性。

福特汽車還特別呼吁德國政府提供更多的激勵措施和更好的充電基礎設施，以幫助消費者轉(zhuǎn)向購買電動汽車。去年12月份，德國政府終止了對電動汽車的補貼。而今年前9個月，德國的電動汽車銷量同比下降了28.6%。

福特汽車首席財務官John Lawler在給德國政府的一封信中寫道：“我們在歐洲和德國缺乏的是一個明確的政策議程來推動電動汽車的發(fā)展，比如對充電基礎設施的公共投資、有意義的激勵措施以及在實現(xiàn)二氧化碳減排目標的過程中需具有更大的靈活性。”

上述報道發(fā)布后，福特汽車的股價下跌了1.8%。這對德國來說將是一個沉重的打擊，因為歐洲最大的汽車制造商大眾汽車集團也警告要關閉德國工廠、削減工資并解雇數(shù)千名員工，以使其能夠更好地參與汽車行業(yè)的競爭。

福特汽車一直在努力降低全球業(yè)務的成本，但在美國市場，該公司在應對質(zhì)量和保修、汽車零部件供應商及其121年傳統(tǒng)業(yè)務中的浪費等問題上遠遠落后于其競爭對手通用汽車。