特斯拉計(jì)劃在德國(guó)柏林設(shè)立一座歐洲中心，該中心將重點(diǎn)開展材料研究以及車輛和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)工作。

這座研發(fā)中心將選址于柏林東部K?penick一處約2萬(wàn)平方米（約合21.528萬(wàn)平方英尺）的原工業(yè)用地。而在最終選定K?penick之前，特斯拉曾考察過(guò)30多個(gè)潛在選址、甚至考慮過(guò)從零開始新建該中心。據(jù)悉，選擇這一地點(diǎn)的原因在于其面積達(dá)標(biāo)、能源供應(yīng)充足，且地處柏林與Grünheide之間，地理位置優(yōu)越。Treptow-K?penick區(qū)區(qū)長(zhǎng)Oliver Igel表示，特斯拉選擇此地非常明智，并指出該區(qū)自2024年10月起就已與特斯拉展開相關(guān)洽談。

柏林經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)構(gòu)Berlin Partner也對(duì)這一決定表示歡迎。該機(jī)構(gòu)首席執(zhí)行官Stefan Franzke表示，這座研發(fā)中心的入駐，將為柏林乃至德國(guó)推動(dòng)替代動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和電池技術(shù)發(fā)展帶來(lái)重大機(jī)遇；同時(shí)，Stefan Franzke還補(bǔ)充稱，特斯拉此舉證明，作為歐洲創(chuàng)新中心，柏林具備參與競(jìng)爭(zhēng)的良好條件。

另外，特斯拉高管Lars Moravy透露，目前在柏林附近Grünheide生產(chǎn)工廠工作的約130名工程師，初期將搬遷至K?penick；未來(lái)該中心的員工規(guī)模預(yù)計(jì)將增至約250人。

特斯拉公布上述計(jì)劃之際，受車型陳舊以及中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)壓力影響，其歐洲銷量已連續(xù)八個(gè)月下滑。Schmidt Automotive歐洲汽車市場(chǎng)分析師Matthias Schmidt近日向《歐洲汽車新聞》表示：“我們之所以持續(xù)看到特斯拉銷量不及預(yù)期，部分原因可歸結(jié)為當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境愈發(fā)激烈。”

今年1月份，特斯拉已開始在柏林工廠生產(chǎn)面向歐洲市場(chǎng)的改款Model Y車型。今年5月份，該公司宣布計(jì)劃將Grünheide工廠的產(chǎn)能提升一倍，同時(shí)擴(kuò)大物流和電池產(chǎn)能。

然而，2022年建成的特斯拉Grünheide工廠，長(zhǎng)期以來(lái)因土地使用、水資源消耗以及合規(guī)問(wèn)題，受到當(dāng)?shù)鼐用窈铜h(huán)保組織的批評(píng)。當(dāng)?shù)鼗顒?dòng)人士已記錄下該工廠存在的違反建筑和環(huán)保法規(guī)的行為，并持續(xù)反對(duì)該工廠擴(kuò)建及新建交通線路所涉及的額外毀林行為。今年7月份，特斯拉與當(dāng)?shù)厮畡?wù)公司調(diào)整了供應(yīng)合同：特斯拉同意放棄約三分之一的配額用水量，以釋放更多供水能力，供居民或其他行業(yè)使用。