日前，據(jù)HiEV從多個信息源獲悉，比亞迪在經(jīng)歷一系列調(diào)整后，有意整合新技術(shù)院下的自研智駕團(tuán)隊，沖擊自研算法量產(chǎn)。

報道稱，比亞迪天狼團(tuán)隊（原第五事業(yè)部智駕開發(fā)團(tuán)隊）基于Orin N的自研算法可能在11月量產(chǎn)上車，這將是比亞迪智駕自研量產(chǎn)的首個突破。

去年7月，比亞迪首發(fā)了其高階智能駕駛輔助駕駛系統(tǒng)“天神之眼”，該系統(tǒng)硬件由比亞迪全棧自研，是全球首款完全由整車廠自己設(shè)計開發(fā)、自己生產(chǎn)的車載計算平臺；軟件方面，該系統(tǒng)則搭載了比亞迪自主研發(fā)的“BOS比亞迪操作系統(tǒng)”。

目前搭載天神之眼高階智駕的車型有仰望U8、騰勢N7、漢EV、宋L EV、海獅07 EV、海豹。也就是說，比亞迪20萬元以上的主銷車型大部分都有了帶有高階智駕的版本。

而在今年9月，比亞迪內(nèi)部會議提出，希望在明年將高階智駕技術(shù)下放到10萬元級（10-20萬元）的車型，進(jìn)一步普及智能駕駛技術(shù)，讓普通消費者都能享受到。