大眾汽車將在中國推出一款搭載磷酸鐵鋰（LFP）電池組的新款I(lǐng)D.3車型，從而與價格更低的競爭對手展開競爭。大眾汽車希望其新款車型能在這個全球最大的電動汽車市場掀起銷售熱潮。

2024年前九個月，大眾在全球范圍內(nèi)一共交付了652萬輛汽車，比去年同期下降了近3%，大眾表示，造成這一現(xiàn)象的原因是中國市場的競爭“特別激烈”。

盡管截至9月底，2024年大眾在中國累計交付的電動車數(shù)量同比增加了27%，但其整體汽車銷量仍下降了兩位數(shù)。外國汽車制造商面臨著來自比亞迪等本土企業(yè)的激烈競爭，比亞迪海鷗等電動汽車的售價不到1萬美元。

2021年，大眾正式發(fā)布ID.3，售價約為2.5萬美元。然而，隨著大量售價更低、且技術(shù)更為先進(jìn)的電動汽車進(jìn)入市場，大眾不得不大幅降低價格以保持競爭力。

工信部的文件顯示，大眾全新的ID.3將配備LFP電池組。雖然LFP電池組在中國電動車中非常普遍，但大眾等德國汽車制造商通常使用鎳鈷錳（NMC）電池。NMC電池成本更高，因為它們需要使用更多的貴金屬，但其能量密度高于LFP電池。

包括特斯拉在內(nèi)的多家汽車制造商都已經(jīng)開始轉(zhuǎn)向使用磷酸鐵鋰（LFP）電池，其中包含在德國生產(chǎn)的Model Y。

其他一些車企，例如現(xiàn)代汽車（包括起亞）也在大力押注該技術(shù)，并承諾以更低的成本實現(xiàn)更高的能量密度。

除了電池之外，大眾新款I(lǐng)D.3與現(xiàn)款基本相同，其長寬高分別為4,261毫米、1,778毫米和1,568毫米，軸距為2,765毫米。