8月7日，豐田汽車(chē)公布了第一財(cái)季（4月至6月）財(cái)報(bào)，營(yíng)收為12.3萬(wàn)億日元，同比增長(zhǎng)3.5%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為1.17萬(wàn)億日元，比去年同期的1.31萬(wàn)億日元下降10.9%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率從去年同期的11.1%降至9.5%；稅前利潤(rùn)為1.25萬(wàn)億日元，同比下降33.1%；歸屬于豐田汽車(chē)公司的凈利潤(rùn)為8,413億日元，同比下降36.9%。

鑒于第一財(cái)季的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，豐田汽車(chē)公司下調(diào)了年度業(yè)績(jī)預(yù)期，在截至2026年3月的財(cái)年中，其預(yù)計(jì)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將為3.2萬(wàn)億日元，低于其最初預(yù)測(cè)的3.8萬(wàn)億日元，也低于行業(yè)分析師的預(yù)期。

財(cái)報(bào)公布后，豐田汽車(chē)在東京股市的股價(jià)小幅下跌了1.1%。

豐田公司下調(diào)業(yè)績(jī)預(yù)期反映了美國(guó)關(guān)稅帶來(lái)的影響。該公司稱(chēng)，在第一財(cái)季，關(guān)稅已造成4,500億日元的損失，預(yù)計(jì)整個(gè)財(cái)年美國(guó)對(duì)進(jìn)口汽車(chē)征收的關(guān)稅將使其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)減少1.4萬(wàn)億日元（約合95億美元）。這是豐田首次詳細(xì)說(shuō)明關(guān)稅的全面影響，此前該公司僅估計(jì)4月和5月期間會(huì)面臨1,800億日元的關(guān)稅損失。

上個(gè)月，美國(guó)和日本達(dá)成貿(mào)易協(xié)定，其中包括日本將在美國(guó)投資5,500億美元，而日本汽車(chē)制造商向美國(guó)出口的汽車(chē)的關(guān)稅將降至15%。

盡管這一稅率低于行業(yè)預(yù)期的25%，但在具體實(shí)施細(xì)節(jié)上仍存在不確定性。美國(guó)總統(tǒng)特朗普近日還表示，日本將接受進(jìn)口福特汽車(chē)公司的F-150全尺寸皮卡——這再次表明兩國(guó)對(duì)該貿(mào)易協(xié)定的理解存在分歧。

豐田在7月回應(yīng)這項(xiàng)協(xié)定時(shí)表示，希望美國(guó)和日本的關(guān)系得到進(jìn)一步改善，并呼吁美國(guó)進(jìn)一步降低關(guān)稅。

盡管面臨這些挑戰(zhàn)，得益于核心市場(chǎng)對(duì)其油電混合動(dòng)力車(chē)的強(qiáng)勁需求，豐田在2025年上半年的全球銷(xiāo)量創(chuàng)下紀(jì)錄。1月至6月期間，豐田全球銷(xiāo)量達(dá)到550萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.4%，這主要得益于公司在美國(guó)、日本和中國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)勁銷(xiāo)售表現(xiàn)。

豐田預(yù)計(jì)今年集團(tuán)銷(xiāo)量將達(dá)1,120萬(wàn)輛。該公司還計(jì)劃在日本愛(ài)知縣新建一座汽車(chē)制造廠(chǎng)，預(yù)計(jì)將于2030年后投產(chǎn)，旨在將國(guó)內(nèi)年產(chǎn)量維持在300萬(wàn)輛。