豐田第一財季凈利潤下降37% 下調(diào)年度利潤預(yù)期
8月7日,豐田汽車公布了第一財季(4月至6月)財報,營收為12.3萬億日元,同比增長3.5%;營業(yè)利潤為1.17萬億日元,比去年同期的1.31萬億日元下降10.9%,營業(yè)利潤率從去年同期的11.1%降至9.5%;稅前利潤為1.25萬億日元,同比下降33.1%;歸屬于豐田汽車公司的凈利潤為8,413億日元,同比下降36.9%。
鑒于第一財季的業(yè)績表現(xiàn),豐田汽車公司下調(diào)了年度業(yè)績預(yù)期,在截至2026年3月的財年中,其預(yù)計營業(yè)利潤將為3.2萬億日元,低于其最初預(yù)測的3.8萬億日元,也低于行業(yè)分析師的預(yù)期。
財報公布后,豐田汽車在東京股市的股價小幅下跌了1.1%。
豐田公司下調(diào)業(yè)績預(yù)期反映了美國關(guān)稅帶來的影響。該公司稱,在第一財季,關(guān)稅已造成4,500億日元的損失,預(yù)計整個財年美國對進(jìn)口汽車征收的關(guān)稅將使其營業(yè)利潤減少1.4萬億日元(約合95億美元)。這是豐田首次詳細(xì)說明關(guān)稅的全面影響,此前該公司僅估計4月和5月期間會面臨1,800億日元的關(guān)稅損失。
上個月,美國和日本達(dá)成貿(mào)易協(xié)定,其中包括日本將在美國投資5,500億美元,而日本汽車制造商向美國出口的汽車的關(guān)稅將降至15%。
盡管這一稅率低于行業(yè)預(yù)期的25%,但在具體實(shí)施細(xì)節(jié)上仍存在不確定性。美國總統(tǒng)特朗普近日還表示,日本將接受進(jìn)口福特汽車公司的F-150全尺寸皮卡——這再次表明兩國對該貿(mào)易協(xié)定的理解存在分歧。
豐田在7月回應(yīng)這項(xiàng)協(xié)定時表示,希望美國和日本的關(guān)系得到進(jìn)一步改善,并呼吁美國進(jìn)一步降低關(guān)稅。
盡管面臨這些挑戰(zhàn),得益于核心市場對其油電混合動力車的強(qiáng)勁需求,豐田在2025年上半年的全球銷量創(chuàng)下紀(jì)錄。1月至6月期間,豐田全球銷量達(dá)到550萬輛,同比增長7.4%,這主要得益于公司在美國、日本和中國市場的強(qiáng)勁銷售表現(xiàn)。
豐田預(yù)計今年集團(tuán)銷量將達(dá)1,120萬輛。該公司還計劃在日本愛知縣新建一座汽車制造廠,預(yù)計將于2030年后投產(chǎn),旨在將國內(nèi)年產(chǎn)量維持在300萬輛。