日前，英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會（SMMT）的數(shù)據(jù)顯示，今年7月份，英國新車市場陷入停滯，注冊量同比下降5.0%至140,154輛，為2022年以來同期最差水平，較新冠疫情前的2019年同期（157,198輛）下降約10.8%。這凸顯了英國新車市場的波動性以及英國整體經(jīng)濟環(huán)境的影響。

與今年7月英國新車市場整體表現(xiàn)相悖的是，插電式混合動力汽車7月在英國的注冊量同比大漲33.0%至17,489輛，純電動汽車7月在英國的注冊量同比增長9.1%至29,825輛（與今年上半年34.6%的同比增幅相比增速較為溫和）。7月是今年英國純電動汽車銷量增長第二疲軟的月份，僅次于4月——當月的稅收政策調(diào)整擾亂了市場。

英國新公布的電動汽車補貼政策為純電動汽車的普及提供了受歡迎且急需的財政激勵，但目前符合條件的具體車型尚未確定，這導致一些買家選擇觀望，等待確認哪些車輛有資格獲得最高3,750英鎊的折扣。今年7月份，純電動汽車在英國新車市場的份額達到21.3%，高于去年同期的18.5%，但仍未達到零排放車輛（ZEV）強制令要求的28%，這表明在今年剩余時間里加快純電動汽車普及至關重要。

今年7月份，在英國市場，混合動力汽車的銷量同比下降10.0%至18,551輛；汽油車和柴油車的總交付量同比下降14.0%至74,289輛，但仍占7月英國新車總銷量的一半以上（53.0%）。

今年前7個月，英國新車注冊量仍同比增長2.4%至118萬輛，其中純電動汽車銷量同比大漲31.0%至逾25萬輛，這得益于大量具有吸引力的新車型以及汽車制造商提供的大幅折扣。值得注意的是，英國新車銷量出現(xiàn)下滑預計只是暫時現(xiàn)象，在符合電動汽車補貼條件的車型確定之前，最新市場展望已將2025年英國新車銷量上調(diào)至198.6萬輛（同比增長1.7%），純電動汽車銷量也略有上調(diào)，預計將占據(jù)市場23.8%的份額。

SMMT首席執(zhí)行官Mike Hawes表示：“英國7月新車銷量下滑再次表明，英國新車市場對外部因素十分敏感，同時也凸顯了為消費者提供確定性的迫切需求。確認哪些車型有資格享受新的電動汽車補貼，再加上汽車制造商針對眾多令人期待的新車型推出的大幅折扣，應當能向消費者釋放一個強烈信號，即現(xiàn)在正是換車的好時機。這意味著今年剩余時間及明年的需求將有所增長，這對汽車行業(yè)、購車者以及我們的環(huán)保目標而言都是好消息?！?/p>