日前，英國(guó)汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)（SMMT）的數(shù)據(jù)顯示，今年7月份，英國(guó)新車市場(chǎng)陷入停滯，注冊(cè)量同比下降5.0%至140,154輛，為2022年以來同期最差水平，較新冠疫情前的2019年同期（157,198輛）下降約10.8%。這凸顯了英國(guó)新車市場(chǎng)的波動(dòng)性以及英國(guó)整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響。

與今年7月英國(guó)新車市場(chǎng)整體表現(xiàn)相悖的是，插電式混合動(dòng)力汽車7月在英國(guó)的注冊(cè)量同比大漲33.0%至17,489輛，純電動(dòng)汽車7月在英國(guó)的注冊(cè)量同比增長(zhǎng)9.1%至29,825輛（與今年上半年34.6%的同比增幅相比增速較為溫和）。7月是今年英國(guó)純電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)第二疲軟的月份，僅次于4月——當(dāng)月的稅收政策調(diào)整擾亂了市場(chǎng)。

英國(guó)新公布的電動(dòng)汽車補(bǔ)貼政策為純電動(dòng)汽車的普及提供了受歡迎且急需的財(cái)政激勵(lì)，但目前符合條件的具體車型尚未確定，這導(dǎo)致一些買家選擇觀望，等待確認(rèn)哪些車輛有資格獲得最高3,750英鎊的折扣。今年7月份，純電動(dòng)汽車在英國(guó)新車市場(chǎng)的份額達(dá)到21.3%，高于去年同期的18.5%，但仍未達(dá)到零排放車輛（ZEV）強(qiáng)制令要求的28%，這表明在今年剩余時(shí)間里加快純電動(dòng)汽車普及至關(guān)重要。

今年7月份，在英國(guó)市場(chǎng)，混合動(dòng)力汽車的銷量同比下降10.0%至18,551輛；汽油車和柴油車的總交付量同比下降14.0%至74,289輛，但仍占7月英國(guó)新車總銷量的一半以上（53.0%）。

今年前7個(gè)月，英國(guó)新車注冊(cè)量仍同比增長(zhǎng)2.4%至118萬輛，其中純電動(dòng)汽車銷量同比大漲31.0%至逾25萬輛，這得益于大量具有吸引力的新車型以及汽車制造商提供的大幅折扣。值得注意的是，英國(guó)新車銷量出現(xiàn)下滑預(yù)計(jì)只是暫時(shí)現(xiàn)象，在符合電動(dòng)汽車補(bǔ)貼條件的車型確定之前，最新市場(chǎng)展望已將2025年英國(guó)新車銷量上調(diào)至198.6萬輛（同比增長(zhǎng)1.7%），純電動(dòng)汽車銷量也略有上調(diào)，預(yù)計(jì)將占據(jù)市場(chǎng)23.8%的份額。

SMMT首席執(zhí)行官M(fèi)ike Hawes表示：“英國(guó)7月新車銷量下滑再次表明，英國(guó)新車市場(chǎng)對(duì)外部因素十分敏感，同時(shí)也凸顯了為消費(fèi)者提供確定性的迫切需求。確認(rèn)哪些車型有資格享受新的電動(dòng)汽車補(bǔ)貼，再加上汽車制造商針對(duì)眾多令人期待的新車型推出的大幅折扣，應(yīng)當(dāng)能向消費(fèi)者釋放一個(gè)強(qiáng)烈信號(hào)，即現(xiàn)在正是換車的好時(shí)機(jī)。這意味著今年剩余時(shí)間及明年的需求將有所增長(zhǎng)，這對(duì)汽車行業(yè)、購車者以及我們的環(huán)保目標(biāo)而言都是好消息?！?/p>