據(jù)外媒報道，菲律賓汽車制造商協(xié)會（CAMPI）和卡車制造商協(xié)會（TMA）聯(lián)合發(fā)布的會員企業(yè)批發(fā)數(shù)據(jù)顯示，2024年8月，菲律賓新車銷量從去年同期的36,714輛增至39,155輛，漲幅為7%。

兩家協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2024年前8個月，菲律賓的汽車?yán)塾嬩N量從去年同期的276,200輛增至304,765輛，增長了10%，其中商用車銷量增至224,438輛，增長了9%；乘用車銷量增至80,327輛，增長了14%。

今年1至8月，豐田在菲律賓的銷量增長了11%，至140,654輛，其次是三菱（58,513輛，提升16%）、福特（18,961輛，下滑4%）、日產(chǎn)（18,270輛，下滑2%）和鈴木（13,206輛，增長12%）。

在國內(nèi)經(jīng)濟活動強勁的推動下，菲律賓汽車市場在前兩年從疫情大流行的低谷中實現(xiàn)強勁反彈后，今年繼續(xù)了平穩(wěn)增長的勢頭。

菲律賓政府?dāng)?shù)據(jù)顯示，受強勁的政府支出和投資拉動，第二季度該國國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長6.3%，高于第一季度的5.8%。

盡管菲律賓中央銀行在過去兩年中將基準(zhǔn)利率從2%提高到了6.5%，以遏制通貨膨脹以及為菲律賓比索提供支持，但第二季度的家庭支出增長率仍穩(wěn)定在4.6%。

Rizal Commercial Banking Corporation首席經(jīng)濟學(xué)家Michael Ricafort表示：“更新的車型、更多的品牌、更多電動車和混合動力車的發(fā)布、有利的人口結(jié)構(gòu)以及最近幾個月不斷改善的就業(yè)數(shù)據(jù)仍在推動消費者對汽車的需求?！?/p>

上個月，盡管菲律賓乘用車銷量下降了6%，但整體汽車銷量因商用車交付量增長11%而有所增長。過去兩個月，大范圍洪水等惡劣天氣影響了該國的汽車交付和銷量。

今年早些時候，菲律賓政府在其EO12零關(guān)稅計劃中增加了混合動力汽車（HEV），直至2028年。該計劃之前只適用于零排放汽車，如純電動汽車（BEV）。本土汽車制造商表示，他們計劃加緊推出混合動力汽車，以響應(yīng)這一新政策。