8月16日，國家市場(chǎng)監(jiān)管總局網(wǎng)站顯示，日前，華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，自2024年8月16日起召回以下車輛。

蓋世汽車匯總發(fā)現(xiàn)，寶馬方面此次召回車輛達(dá)上百萬輛之多。

事實(shí)上，一次性召回上百萬輛，并非是行業(yè)首例，近期，特斯拉就曾召回上百萬輛汽車。8月6日，國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布召回公告顯示，特斯拉將召回部分進(jìn)口Model S、Model X及國產(chǎn)Model 3、Model Y電動(dòng)汽車，共計(jì)168萬輛。

華晨寶馬和寶馬(中國)具體召回如下：

一、華晨寶馬汽車有限公司

召回生產(chǎn)日期從2017年9月18日至2017年11月8日的部分國產(chǎn)1系汽車，共計(jì)2026臺(tái)；生產(chǎn)日期從2017年8月3日至2017年11月8日的部分國產(chǎn)2系汽車，共計(jì)1175臺(tái)；生產(chǎn)日期從2005年5月31日至2017年11月8日的部分國產(chǎn)3系汽車，共計(jì)538412臺(tái)；生產(chǎn)日期從2010年1月19日至2017年11月8日的部分國產(chǎn)X1汽車，共計(jì)56883臺(tái)。

二、寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司

召回生產(chǎn)日期從2004年8月25日至2017年11月8日的部分進(jìn)口1系汽車，共計(jì)86404臺(tái)；生產(chǎn)日期從2013年10月11日至2017年11月8日的部分進(jìn)口2系汽車，共計(jì)12223臺(tái)；生產(chǎn)日期從2004年12月20日至2017年11月8日的部分進(jìn)口3系汽車，共計(jì)96148臺(tái)；生產(chǎn)日期從2013年6月17日至2017年8月10日的部分進(jìn)口4系汽車，共計(jì)12047臺(tái)；生產(chǎn)日期從2009年9月14日至2017年1月31日的部分進(jìn)口5系汽車，共計(jì)101617臺(tái)；生產(chǎn)日期從2010年11月15日至2017年11月8日的部分進(jìn)口6系汽車，共計(jì)4994臺(tái)；生產(chǎn)日期2010年2月16日至2017年9月21日的部分進(jìn)口X1汽車，共計(jì)57683臺(tái)；生產(chǎn)日期從2003年11月3日至2017年8月25日的部分進(jìn)口X3汽車，共計(jì)181157臺(tái)；生產(chǎn)日期從2014年5月21日至2017年11月8日的部分進(jìn)口X4汽車，共計(jì)31661臺(tái)；生產(chǎn)日期從2013年7月19日至2018年6月20日的部分進(jìn)口X5汽車，共計(jì)152407臺(tái)；生產(chǎn)日期從2014年7月9日至2017年11月8日的部分進(jìn)口X6汽車，共計(jì)23107臺(tái)。

此次召回的問題報(bào)告中并未詳細(xì)提及，不過報(bào)告中也指出，本次召回范圍內(nèi)的少部分車輛，因車輛銷售后用戶自行改裝方向盤的行為，導(dǎo)致車輛駕駛員正面安全氣囊可能安裝了由高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在氣囊展開時(shí)，氣體發(fā)生器可能發(fā)生炸裂，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。

對(duì)通過檢查后確認(rèn)存在缺陷的車輛，華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將免費(fèi)更換駕駛員正面安全氣囊，以消除安全隱患。