美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，由于C柱飾板和車窗分隔桿的粘合強度不足，福特汽車公司將在美國召回132,914輛2020年款至2025年款林肯飛行家（Aviator）跨界車。據(jù)估計，約3.2%的被召回車輛存在該缺陷。

林肯飛行家

NHTSA指出，由于C柱飾板和車窗分隔桿的粘合壓力不足，導致粘合強度不夠，這些零部件在行駛過程中可能從車輛上脫落，從而增加了發(fā)生事故的風險。

NHTSA稱，今年4月份，福特汽車產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量團隊在一輛測試車輛上發(fā)現(xiàn)C柱飾板松動，促使該公司于6月6日批準召回行動。

NHTSA表示，福特汽車已收到1,105起發(fā)生于在2020年6月17日至2025年4月14日期間的、涉及C柱飾板或車窗分隔桿從車輛上脫落的保修索賠。不過，福特汽車尚未收到任何與該缺陷相關(guān)的事故或傷亡報告。

受影響車輛的車主可將車輛送至福特或林肯經(jīng)銷商處，對C柱飾板及車窗分隔桿進行維修或更換。福特或林肯經(jīng)銷商將于7月22日收到通知，車主則將在7月28日至8月1日期間獲知召回安排。

福特汽車近幾個月來頻發(fā)大規(guī)模召回，最新一起涉及30萬輛Mustang Mach-E電動SUV。因電池故障導致車門無法解鎖，該公司已要求經(jīng)銷商立即停止召回車輛的展示與交付。

今年5月份，福特汽車在美國召回273,789輛SUV，涉及2022年款至2024年款福特征服者（Expedition）與林肯領(lǐng)航員（Navigator），原因是這些車輛存在制動功能失效風險。但該公司預計僅1%的車輛存在故障隱患。

今年4月份，福特汽車在美國召回148,266輛汽車；其中123,611輛汽車因制動液泄漏可能導致制動功能失效，涉及2017年款至2018年款福特F-150、福特征服者和林肯領(lǐng)航員；而24,655輛汽車可能存在軟件故障，從而或?qū)е聞恿ο到y(tǒng)失靈，涉及2025年款福特探險者（Explorer）。

值得注意的是，NHTSA的數(shù)據(jù)顯示，今年以來，福特汽車已在美國發(fā)起81次召回行動；大眾汽車集團則以15次的召回數(shù)量位居第二。