日前美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，捷豹路虎將在美國召回超過12.15萬輛汽車，原因是這些車輛的前懸架轉(zhuǎn)向節(jié)存在開裂風(fēng)險(xiǎn)。

此次召回涉及2014款至2017款路虎攬勝和路虎攬勝運(yùn)動版車型，且所有被召回車輛均可能存在這一缺陷。

NHTSA稱，在受影響的車輛中，前懸架轉(zhuǎn)向節(jié)可能會出現(xiàn)裂紋。如果前懸架轉(zhuǎn)向節(jié)已出現(xiàn)裂紋，在特定環(huán)境條件下，裂紋可能會加劇，最終導(dǎo)致上懸架臂脫落，在車輛進(jìn)行極限避險(xiǎn)操作時，這可能會使駕駛員失去對車輛的控制，增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

此前，NHTSA在今年6月收到12份車主報(bào)告，稱車輛的一個或兩個鋁制前轉(zhuǎn)向節(jié)在與上控制臂球節(jié)的連接處發(fā)生斷裂，隨后該機(jī)構(gòu)便對涉事車輛展開了調(diào)查。捷豹路虎此次召回正是在調(diào)查之后啟動的。

NHTSA表示，在2015年9月17日至2025年7月23日期間，捷豹路虎在美國收到了96份關(guān)于攬勝車型的索賠和現(xiàn)場報(bào)告（包括車輛質(zhì)量投訴）；2021年7月16日至2025年7月18日期間，捷豹路虎收到了14份關(guān)于美國市場攬勝運(yùn)動版車型的索賠和現(xiàn)場報(bào)告（包括車輛質(zhì)量投訴）。

據(jù)NHTSA稱，目前，尚未收到因該故障導(dǎo)致事故、人員受傷或火災(zāi)的報(bào)告。

該監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示，經(jīng)銷商將于8月19日收到召回通知，而車主的通知日期尚未公布。受影響車輛的車主可前往捷豹路虎授權(quán)的經(jīng)銷商維修機(jī)構(gòu)，經(jīng)銷商將對車輛前懸架轉(zhuǎn)向節(jié)進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向節(jié)存在裂紋，將根據(jù)需要免費(fèi)安裝固定支架或更換轉(zhuǎn)向節(jié)。

對于上述報(bào)道，除NHTSA披露的信息外，捷豹路虎發(fā)言人未就此次召回發(fā)表進(jìn)一步評論。