日前美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，捷豹路虎將在美國召回超過12.15萬輛汽車，原因是這些車輛的前懸架轉向節(jié)存在開裂風險。

此次召回涉及2014款至2017款路虎攬勝和路虎攬勝運動版車型，且所有被召回車輛均可能存在這一缺陷。

NHTSA稱，在受影響的車輛中，前懸架轉向節(jié)可能會出現(xiàn)裂紋。如果前懸架轉向節(jié)已出現(xiàn)裂紋，在特定環(huán)境條件下，裂紋可能會加劇，最終導致上懸架臂脫落，在車輛進行極限避險操作時，這可能會使駕駛員失去對車輛的控制，增加碰撞風險。

此前，NHTSA在今年6月收到12份車主報告，稱車輛的一個或兩個鋁制前轉向節(jié)在與上控制臂球節(jié)的連接處發(fā)生斷裂，隨后該機構便對涉事車輛展開了調查。捷豹路虎此次召回正是在調查之后啟動的。

NHTSA表示，在2015年9月17日至2025年7月23日期間，捷豹路虎在美國收到了96份關于攬勝車型的索賠和現(xiàn)場報告（包括車輛質量投訴）；2021年7月16日至2025年7月18日期間，捷豹路虎收到了14份關于美國市場攬勝運動版車型的索賠和現(xiàn)場報告（包括車輛質量投訴）。

據NHTSA稱，目前，尚未收到因該故障導致事故、人員受傷或火災的報告。

該監(jiān)管機構表示，經銷商將于8月19日收到召回通知，而車主的通知日期尚未公布。受影響車輛的車主可前往捷豹路虎授權的經銷商維修機構，經銷商將對車輛前懸架轉向節(jié)進行檢查，若發(fā)現(xiàn)轉向節(jié)存在裂紋，將根據需要免費安裝固定支架或更換轉向節(jié)。

對于上述報道，除NHTSA披露的信息外，捷豹路虎發(fā)言人未就此次召回發(fā)表進一步評論。