日前，據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)顯示，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司近日向市場監(jiān)管總局備案了召回計(jì)劃，具體如下：

自即日起，召回生產(chǎn)日期在2020年10月15日至2024年7月17日期間的部分進(jìn)口Model S、Model X及國產(chǎn)Model 3、Model Y電動汽車，共計(jì)168.36萬輛。

召回原因：本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，在前備箱蓋解鎖后，前備箱閂鎖總成系統(tǒng)可能無法檢測到前備箱蓋處于解鎖狀態(tài)，車輛無法發(fā)出“前備箱未鎖緊”的提示，極端情況下可能導(dǎo)致車輛行駛時前備箱蓋被掀開，影響駕駛員視野，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險，存在安全隱患。

解決措施：特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司將通過汽車遠(yuǎn)程升級（OTA）技術(shù)為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級軟件，升級后的車輛可以識別前備箱閂鎖的故障狀態(tài)，并發(fā)出“前備箱未鎖緊”的文字和蜂鳴提示。

同時，還將對檢測發(fā)現(xiàn)前備箱閂鎖存在故障的車輛進(jìn)行免費(fèi)修復(fù)，以消除安全隱患。如果無法通過 OTA 技術(shù)升級，特斯拉將通過特斯拉服務(wù)中心聯(lián)系相關(guān)用戶實(shí)施召回。

據(jù)悉，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司將通過掛號信、短信等方式通知相關(guān)車主，安排召回維修事宜。

事實(shí)上，這并非是特斯拉今年首次在中國進(jìn)行的大規(guī)模召回。

今年1月5日，特斯拉發(fā)起了大規(guī)模的召回，涉及車輛包括生產(chǎn)日期在2014年8月26日至2023年12月20日期間的部分進(jìn)口ModelS、ModelX、Model3及國產(chǎn)Model3、ModelY電動汽車，共計(jì)超161萬輛以及生產(chǎn)日期在2022年10月26日至2023年11月16日期間的部分進(jìn)口Model S和Model X電動汽車，共計(jì)7538輛。

其中，超161萬輛車被召回原因?yàn)?，在自動輔助轉(zhuǎn)向功能開啟情況下，駕駛員可能誤用2級組合駕駛輔助功能，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險，存在安全隱患。

而7538輛車被召回原因?yàn)?，車輛因車門解鎖邏輯控制問題，在發(fā)生碰撞時，非碰撞側(cè)車門鎖閂可能從鎖扣上脫離，使車門處于非鎖緊狀態(tài)，存在安全隱患。

相類似，特斯拉通過汽車遠(yuǎn)程升級（OTA）技術(shù)，為召回范圍內(nèi)的車輛推送新開發(fā)的功能和免費(fèi)升級軟件，以此來解決上述兩個問題。