近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，美國出口管制負(fù)責(zé)人兼美國商務(wù)部負(fù)責(zé)工業(yè)和安全的副部長Alan Estevez在7月16日表示，美國商務(wù)部計劃下個月（8月）發(fā)布關(guān)于網(wǎng)聯(lián)汽車的擬議規(guī)定，預(yù)計將對在中國和其他被視為對手的國家開發(fā)的一些軟件施加限制。

Alan Estevez還表示：“我們正在關(guān)注一些零部件和一些軟件，不是整車，而是一些管理汽車軟件和數(shù)據(jù)的關(guān)鍵驅(qū)動部件，這些零部件必須在盟國制造。”今年5月，美國商務(wù)部長表示，美國商務(wù)部計劃在今年秋天發(fā)布關(guān)于中國網(wǎng)聯(lián)汽車的擬議規(guī)則。理論上，可以想象最糟糕的結(jié)果，那就是數(shù)百萬輛汽車在路上行駛時，汽車軟件被禁用。

中國外交部此前敦促美國“尊重市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律和公平競爭原則”。中國方面認(rèn)為，中國汽車在激烈的市場競爭中脫穎而出，并且不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，因而在全球廣受歡迎。美國政府此前已提議對中國電動汽車和其他商品大幅加征關(guān)稅，并希望這些關(guān)稅能在8月1日前正式生效。