寶駿是上半年車市的絕對(duì)黑馬，增幅超8成，占上汽通用五菱總銷量超3成。不過(guò)最近業(yè)界最關(guān)心的還是寶駿5 6 0銷量的突然下滑，官方說(shuō)法是原本預(yù)期也只有大概2萬(wàn)輛，現(xiàn)在是“銷量回歸”。

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7月18日，寶駿旗下兩款明星車型的1.5T版本上市，開(kāi)啟寶駿T時(shí)代。T動(dòng)力能否為寶駿帶來(lái)“銷量回升”？下半年寶駿重磅車型310又能為其支撐多少銷量？

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“極端”的銷量結(jié)構(gòu)

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誰(shuí)都沒(méi)有想到2015年剛上市的寶駿560會(huì)一下子飆到國(guó)內(nèi)SU V市場(chǎng)數(shù)一數(shù)二的地位。這款車2015年7月18日上市，2015年銷量14 ．50萬(wàn)輛。2016年上半年再銷售17 ．45萬(wàn)輛，位列國(guó)內(nèi)SU V榜眼之位。

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另一款改寫(xiě)寶駿歷史，或者說(shuō)打開(kāi)寶駿銷量“任督 二 脈 ”的 車 型 是 寶 駿730，這款車2014年上市，當(dāng)年銷量破12萬(wàn)，2015年銷量破32萬(wàn)，2016年上半年銷量成績(jī)是1 4萬(wàn) 。這兩款車令寶駿品牌成為車市成長(zhǎng)速度最快的品牌之一。

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在寶駿品牌的銷量結(jié)構(gòu)里，寶駿560和寶駿730占據(jù)了絕大部分比例。以2016年上半年為例，寶駿總共33．11萬(wàn)輛的銷量中，寶駿560和寶駿730兩款車占據(jù)其中近32萬(wàn)輛的銷量，這是一個(gè)略為“極端”的結(jié)構(gòu)，難免讓人對(duì)其“可持續(xù)性”產(chǎn)生擔(dān)憂。

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而另一個(gè)讓業(yè)界頗為擔(dān)憂的問(wèn)題是，寶駿560在這幾個(gè)月突遭挫敗，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，3月銷量還破4萬(wàn)的寶駿560，4月銷量跌至2 ．5萬(wàn)輛，5月跌至1.85萬(wàn)，6月跌至1.80萬(wàn)。雖然這難以改變寶駿560上半年“榜眼”之位，但相比“冠軍”哈弗H 6要拉開(kāi)近7萬(wàn)輛差距，比“探花”傳祺G S4的差距則僅1.5萬(wàn)臺(tái)，這款“神車”能否繼續(xù)給出讓人驚嘆的成績(jī)充滿變數(shù)。

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銷量回歸？

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不過(guò)，寶駿560的成績(jī)似乎沒(méi)有給寶駿帶來(lái)太大的“驚慌”。

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“我們?cè)镜匿N量預(yù)期也就是每個(gè)月大概2萬(wàn)臺(tái)，沒(méi)有想到后面賣得那么好，最近這段時(shí)間我們認(rèn)為是銷量的回歸?！鄙掀ㄓ梦辶馐袌?chǎng)策劃主管溫凱紅稱，但她沒(méi)有透露對(duì)下半年寶駿560的銷量預(yù)期。

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而值得注意的是，今年7月18日，寶駿品牌成立6周年之日，寶駿明星車型寶駿560和寶駿730同時(shí)推出1 ．5T動(dòng)力版本，這被視為寶駿提升銷量的直接舉措。而且從目前試駕體驗(yàn)看，這兩款車收獲了較多的正面評(píng)價(jià)。

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此外，寶駿560的1.5T車型還推出自動(dòng)擋版本，據(jù)溫凱紅透露，寶駿7301.5T車型也將推出自動(dòng)擋版本，雖然目前手動(dòng)擋車型占據(jù)寶駿消費(fèi)者的八成以上，業(yè)界仍認(rèn)為，這或許也能拉動(dòng)一部分銷量。而加了T動(dòng)力的這兩款明星車型依舊將是下半年寶駿品牌最大的銷量動(dòng)力。

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重磅產(chǎn)品線待梳理

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不過(guò)或許因?yàn)樵鏊龠^(guò)快，外界一直沒(méi)有停止對(duì)這匹突然躥起的黑馬的質(zhì)疑。如上所述的“極端”銷量結(jié)構(gòu)是寶駿的一個(gè)“隱患”，國(guó)內(nèi)SU V市場(chǎng)的“紅?！弊呦蛞怖_很多品牌，因此業(yè)界的疑問(wèn)更偏向于，寶駿下半年能否繼續(xù)維持神話保持高速增長(zhǎng)。

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有業(yè)內(nèi)人士分析，如要繼續(xù)保持成績(jī)，寶駿的當(dāng)務(wù)之急或許是先在消費(fèi)市場(chǎng)樹(shù)立起品牌信心。

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寶駿的崛起很大程度上是由千萬(wàn)級(jí)別的五菱用戶撐起，當(dāng)這部分人群中的高端群體基本完成從五菱到寶駿的置換需求后，寶駿需要的就是拓展其他品牌的用戶，且節(jié)奏必須加快。其一，目前汽車市場(chǎng)新車頻發(fā)，市場(chǎng)本身更新?lián)Q代節(jié)奏很快，需適應(yīng)這種快節(jié)奏。其二，憑借寶駿560和寶駿730，寶駿品牌的產(chǎn)品力已經(jīng)有相當(dāng)一部分用戶支撐，接下來(lái)如何組織起這些用戶進(jìn)行圈層營(yíng)銷是寶駿應(yīng)當(dāng)考慮的問(wèn)題之一。

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另外還有觀點(diǎn)認(rèn)為，梳理重磅產(chǎn)品線，在布局上稍加側(cè)重可能更有利于寶駿品牌的成長(zhǎng)。

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目前寶駿重心布局的工作是進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線，尋求更大基盤。溫凱紅透露，下半年，在北京車展上亮相的寶駿310將上市，另一款小型S U V寶駿510正在研發(fā)中，寶駿的電動(dòng)車型也已經(jīng)在廣西進(jìn)行實(shí)地體驗(yàn)。

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但需注意的是，寶駿730、寶駿560推出前已經(jīng)面世的寶駿330、寶駿630等車型，目前的銷量情況并不樂(lè)觀。有觀點(diǎn)認(rèn)為，這些車型或許可以通過(guò)換代激發(fā)銷量，或者選擇渠道進(jìn)一步下沉，或者逐步退出市場(chǎng)。