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庫存高企 一汽轎車瀕臨“生死關(guān)頭”?

2016-07-27 來源:蓋世汽車網(wǎng) 閱讀量:6184

今年上半年,“步履闌珊”的一汽轎車似乎走到了懸崖邊,再一步,就是萬丈深淵。

近日,一汽轎車發(fā)布了《2016年半年度業(yè)績預(yù)告》,數(shù)據(jù)顯示,一汽轎車上半年業(yè)績虧損7.9-8.5億元之間,相較去年同期的盈利1.81億元,同比下滑幅度高達(dá)591.22%-628.53%。

事 實(shí)上,“冰凍三尺遠(yuǎn)非一日之寒”,早于2012年,一汽轎車就用全年虧損達(dá)8億元,利潤同比下降幅度468%,揭開了跌幅“大幕”。在經(jīng)過2013年業(yè)績 短暫好轉(zhuǎn)后,2014年,一汽轎車業(yè)績又出現(xiàn)下滑,凈利潤約為1.6億元,同比跌幅超過80%,2015年,凈利潤再度下滑超過60%。

銷量低迷 三大板塊“全線崩盤”

利潤盈虧是企業(yè)現(xiàn)狀的最終表現(xiàn)形式,在其背后的“導(dǎo)火索”正是一汽轎車產(chǎn)品力的積年“羸弱”。

自今年4月開始,一汽轎車就開始對公司產(chǎn)銷數(shù)據(jù)“守口如瓶”。但根據(jù)乘聯(lián)會6月發(fā)布的最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù),記者發(fā)現(xiàn),這家車企旗下不僅沒有一款車型銷量單月銷量上萬,而且就上半年累計(jì)銷量來看,就有9款車型同比跌幅超過了60%。

庫存高企 一汽轎車瀕臨“生死關(guān)頭”?

根據(jù)表格數(shù)據(jù)顯示,一汽轎車旗下總共包括奔騰系列,紅旗系列,一汽馬自達(dá) 和歐朗。其中,紅旗系列的具體產(chǎn)銷數(shù)據(jù)已經(jīng)數(shù)月“缺席”,歐朗6月單月銷量更是直接降為“0”。而奔騰系列中,除了奔騰B30在6月單月銷量達(dá)到2577 輛,其余車型都只有月銷3位數(shù)。唯一一款SUV車型,奔騰X80六月單月銷量888輛,上半年累計(jì)銷量8515輛,同比大跌73.2%。

全 國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹在接受澎湃記者采訪時(shí)表示,在國內(nèi)自主車企紛紛搭乘SUV“東風(fēng)”的同時(shí),一汽轎車卻沒有競爭力突出的自主SUV車 型。“不像廣汽有傳祺GS4這樣的SUV拳頭產(chǎn)品,一汽轎車自主只有奔騰X80這一款在銷量上并不占優(yōu)的SUV,加上過多的把重心偏重于紅旗系列上,導(dǎo)致 整體銷量頹勢明顯?!?/span>

據(jù)了解,2008年,一汽提出“紅旗復(fù)興”項(xiàng)目計(jì)劃,直到2012年,歷時(shí)四年多耗資52億元的第一輛紅旗H7轎車終 于下線,售價(jià)在25萬元至48萬元。然而,這款對標(biāo)奧迪A6L,寶馬5系以及老牌日系車豐田皇冠的一汽轎車高端車型卻銷量慘敗。2013年,H7上市9個(gè) 月銷量僅3000多輛,2014年整年售出2708輛,而2015年H7的銷量數(shù)字也僅定格在了5000輛。而其中,大部分為政府集中采購,私人購買少之 又少。

此外,作為合資公司一汽馬自達(dá)也未能“反哺”一汽轎車。根據(jù)乘聯(lián)會產(chǎn)銷數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),今年上半年一汽馬自達(dá)累計(jì)銷量2.73萬輛,相比于 去年同期的4.06萬輛,同比下滑了32.6%。而反觀馬自達(dá)在華的另一家合資企業(yè)長安馬自達(dá),上半年累計(jì)銷量8.71萬輛,幾乎是一馬的三倍不止。

“馬自達(dá)本來母公司就不大,資源有限,分?jǐn)偟揭黄I車上來就 捉襟見肘 ,坦白說要做好一汽馬自達(dá)原本就不容易,更何況現(xiàn)在還沒做好?!?汽車行業(yè)分析師鐘師告訴記者。

3個(gè)月庫存系數(shù)超“警戒線”

銷量低迷的同時(shí),一汽轎車似乎在把部分壓力轉(zhuǎn)向終端經(jīng)銷商。

根 據(jù)中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),今年3月,4月,6月,一汽轎車的庫存深度都大于2個(gè)月以上。其中,3月一汽轎車庫存系數(shù)為2.02,4月繼續(xù)攀升,達(dá)到 2.19,直到6月,一汽轎車成為國內(nèi)車企庫存“第一名”,庫存深度達(dá)到2.5,這意味著,即便一汽轎車生產(chǎn)暫停,光是消化現(xiàn)有庫存也需2個(gè)半月。根據(jù)國 際同行業(yè)通行的慣例,庫存系數(shù)>2.5,反映庫存過高,經(jīng)營壓力和風(fēng)險(xiǎn)都非常大。

上海某一汽轎車經(jīng)銷商王小姐告訴記者,就其店里目前 的情況,單月單店銷量為40到50輛,其中賣的最好的是奔騰B30,單月銷量也僅為10輛,剩余在售的四款車型B70,B90,X80和B50“分享”單 月不會超過兩位數(shù)?!拔覀兊昀锏那闆r還算好,目前的銷量剛剛勉強(qiáng)能夠抵消庫存?!睋?jù)王小姐介紹,為了促進(jìn)銷量,多款車型都在打折促銷,目前促銷力度最大的 為奔騰B80,優(yōu)惠幅度能達(dá)到1.5萬元,即便賣的相對較好的B30也有6000元的優(yōu)惠。

新車上市難成“救命稻草”

2016 年,一汽轎車旗下已有兩款新車上市,分別為一汽馬自達(dá)CX-4以及奔騰全新B50。其中,CX-4上市后,首月銷量達(dá)到6347輛。此外,在2016北京 車展上,一汽轎車展出了包括兩款概念車在內(nèi)的10款紅旗品牌產(chǎn)品,并表示展出的紅旗產(chǎn)品都將在未來三年內(nèi)陸續(xù)投放市場,同時(shí)一汽集團(tuán)表示,紅旗品牌產(chǎn)品未 來將挑戰(zhàn)年產(chǎn)銷10萬輛的目標(biāo)。

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