不出意外，優(yōu)信二手車借殼上市的進(jìn)程已接近臨門一腳。對(duì)這家燒錢無度的2C公司而言，盡管其與其他C2C（消費(fèi)者將車直接賣給消費(fèi)者）二手車公司模式迥異，但其B2C（消費(fèi)者將車賣給經(jīng)銷商后再轉(zhuǎn)賣給消費(fèi)者）的另類玩法，卻使得優(yōu)信自身、經(jīng)銷商及接盤者的成本均不同程度抬高，飽受詬病。這僅是二手車江湖的燒錢玩法。另一側(cè)，各類口水戰(zhàn)四起，二手車電商混戰(zhàn)亂局加劇。

惡意競爭之困

6 月19日，二手車電商好車無憂發(fā)現(xiàn)，在360搜索輸入關(guān)鍵詞“好車無憂官網(wǎng)”，搜索結(jié)果的第一條是“《好車無憂騙人》放心個(gè)人二手車”，而該鏈接指向的網(wǎng)站是另一家二手車電商人人車的官網(wǎng)。當(dāng)日，好車無憂便通過官方微博就人人車及360搜索涉嫌嚴(yán)重侵權(quán)發(fā)表聲明，要求停止侵權(quán)行為并公開道歉。

好車無憂CMO趙繼東在接受《中國經(jīng)營報(bào)》記者采訪時(shí)表示，在搜索引擎競價(jià)排名推廣上，購買競爭對(duì)手的核心關(guān)鍵詞，然后指向自己的網(wǎng)站雖然不合理，卻是很常見的事情?？墒侨巳塑噽阂鈽?biāo)注“好車無憂騙人”，則是具有很強(qiáng)烈詆毀性質(zhì)的行為。他同時(shí)指出，360搜索競價(jià)排名推廣的監(jiān)管措施不足，使得無良商家趁虛而入。

截止到發(fā)稿，上述涉嫌侵權(quán)的搜索結(jié)果已經(jīng)消失不見，但人人車和360搜索均未對(duì)此表態(tài)。

根據(jù)搜索引擎競價(jià)排名“價(jià)高者得”的游戲規(guī)則，對(duì)于用戶搜索的某一關(guān)鍵詞，出價(jià)最高的企業(yè)的商業(yè)推廣鏈接排在首頁第一位。上述事件中鏈接指向的是人人車，也就意味著人人車對(duì)“好車無憂”和“好車無憂官網(wǎng)”這兩個(gè)關(guān)鍵詞的出價(jià)最高，涉嫌侵權(quán)的信息“好車無憂騙人”也來自人人車。

趙繼東對(duì)記者表示，人人車所謂的“好車無憂騙人”并沒有任何實(shí)質(zhì)性的證據(jù)。人人車通過360搜索平臺(tái)發(fā)布上述惡意詆毀好車無憂商譽(yù)的信息、人人車及360搜索平臺(tái)均嚴(yán)重違反《不正當(dāng)競爭法》《廣告法》等法律法規(guī)，對(duì)好車無憂構(gòu)成不正當(dāng)競爭并侵犯了好車無憂的商譽(yù)。

趙繼東告訴記者，好車無憂的律師認(rèn)為，360搜索為競價(jià)推廣平臺(tái)，對(duì)企業(yè)的推廣缺乏監(jiān)管，導(dǎo)致好車無憂商譽(yù)受損，有連帶責(zé)任，屬于共同侵權(quán)行為。

有業(yè)內(nèi)人士分析稱，此次事件也暴露出360搜索在競價(jià)排名推廣上監(jiān)管的不健全。

據(jù)悉，好車無憂已經(jīng)聯(lián)系人人車和360搜索方面，但尚未得到回復(fù)。

北京盈科律師事務(wù)所律師楊磊在接受記者采訪時(shí)表示，上述事件中，人人車和360搜索的行為都涉及侵權(quán)，建議好車無憂核實(shí)確認(rèn)該消息發(fā)布主體、固定證據(jù)，然后視消息發(fā)布主體和360處理結(jié)果確定下一步維權(quán)方式和維權(quán)方案。

廣告“燒錢戰(zhàn)”加劇

2015 年下半年，二手車電商企業(yè)們上演了系列廣告戰(zhàn)，迅速被消費(fèi)者的關(guān)注，其中尤其以C2C二手車電商最受矚目。2015年9月30日優(yōu)信二手車以3000萬元價(jià)格投得《中國好聲音》冠軍之夜40秒廣告之后，C2C二手車電商瓜子二手車、人人車先后跟進(jìn)在樓梯、電梯、視頻網(wǎng)站等地方爭相投放廣告，掀起二手車電商的廣告大戰(zhàn)。彼時(shí)有業(yè)內(nèi)人士透露，3個(gè)月時(shí)間，上述3家二手車電商燒掉的廣告預(yù)算超過10億元。

2016年3月瓜子二手車A輪融資發(fā)布會(huì)上瓜子二手車CEO楊浩涌表示，今年要投入10億元打廣告。差不多同時(shí)，人人車CEO李健表示，2016年要在廣告上投入5億元，并且要打出20億元的效果。

橫向比較，就單次金額看，最土豪的優(yōu)信二手車3000萬元收獲40秒廣告之后，迅即引起廣泛質(zhì)疑。

就此，優(yōu)信集團(tuán)CEO戴琨辯稱：“此舉目的就是為了讓消費(fèi)者更多了解優(yōu)信”，但是否值當(dāng)？戴琨卻無言以對(duì)。

或許正是基于燒錢無度的無奈，有確切信源向記者證實(shí)稱，優(yōu)信旗下的優(yōu)信拍等業(yè)務(wù)將在近期實(shí)現(xiàn)借殼上市。

消息源稱，深受發(fā)展速度過快、“內(nèi)功”修煉不足、用戶體驗(yàn)差、盈利模式模糊等問題困擾的優(yōu)信二手車目前最大的困擾是賬戶余糧不多，財(cái)務(wù)成本高企，而廣告豪擲千金買一笑的無度燒錢行為，顯然讓上述困局繼續(xù)加劇。

“二手車電商數(shù)億元高強(qiáng)度的廣告投入或許有些勞民傷財(cái)，因?yàn)楹茈y通過廣告導(dǎo)流達(dá)到銷量的平衡和盈利?！敝袊嚵魍▍f(xié)會(huì)副秘書長沈榮表示，二手車電商廣告戰(zhàn)既是流量之爭也是車源之爭，流量是資本的需要，車源是發(fā)展的需要。他認(rèn)為，低頻的二手車交易行為，二手車電商只能通過短期的廣告投入培養(yǎng)用戶的消費(fèi)習(xí)慣，但這種流量轉(zhuǎn)化方式成本非常巨大?！?/p>