2016年第十四屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì)將在今天拉開(kāi)序幕，作為全球最受矚目的A級(jí)車展之一，本屆車展吸引了來(lái)自全球14個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1600多家參展商：共展示車輛1179臺(tái)。根據(jù)公開(kāi)資料，其中全球首發(fā)車112臺(tái)，跨國(guó)公司全球首發(fā)車33臺(tái)、跨國(guó)公司亞洲首發(fā)車21臺(tái)、概念車46臺(tái)、新能源車147臺(tái)。在展車數(shù)量和展車品質(zhì)上繼續(xù)保持全球領(lǐng)先。

　　中國(guó)國(guó)際展覽中心新館（順義天竺）平面圖（截圖來(lái)自autochinashow）

相較于傳統(tǒng)的燃油汽車而言，無(wú)人駕駛、純電動(dòng)超跑、兩輪電動(dòng)汽車、3D打印、碳纖維車身……代表著汽車電動(dòng)化、智能化、輕量化在未來(lái)的趨勢(shì)。在此次車展上，有哪些值得看的車型（根據(jù)公開(kāi)資料整理）？

國(guó)內(nèi)篇1、長(zhǎng)安無(wú)人駕駛汽車

　　展館：W207

4月12日到4月16日，由長(zhǎng)安睿騁改裝的無(wú)人駕駛汽車從重慶出發(fā)，沿高速公路駛向北京，完成了一次2000公里的無(wú)人駕駛旅途。目前長(zhǎng)安汽車已完成智能化Ⅰ、Ⅱ級(jí)技術(shù)，其中如0-150公里時(shí)速自適應(yīng)巡航、車道保持等技術(shù)，預(yù)計(jì)今年底推出，將應(yīng)用于部分長(zhǎng)安品牌量產(chǎn)車型。

這輛無(wú)人駕駛汽車將會(huì)在今天車展亮相，預(yù)計(jì)到2018年，長(zhǎng)安會(huì)完成無(wú)人駕駛3級(jí)技術(shù)儲(chǔ)備開(kāi)發(fā)匹配，于2019年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市。

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2、北汽無(wú)人駕駛概念車&純電動(dòng)超跑

　　展館：E402

在車展期間，北汽將推出一款可供試乘試駕的無(wú)人駕駛產(chǎn)品，該車基于北汽新能源汽車EU260改造，采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，將在場(chǎng)館外進(jìn)行示范運(yùn)行。

據(jù)了解，北汽無(wú)人車采用4種技術(shù)路線，并且正在對(duì)這4種技術(shù)路線（目前還不便對(duì)外透露）進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)，最終將選擇安全性最高且價(jià)格合適的路線作為量產(chǎn)方案。北汽稱有望在2022年實(shí)現(xiàn)完全自主的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

乘客試駕可從APP上操作預(yù)約，可在4月25日至5月3日北京國(guó)際車展上進(jìn)行試駕。

　　展館：E402

官方資料稱，這輛超跑由北汽新能源西班牙巴塞羅那研發(fā)中心精密調(diào)教，定位高性能純電動(dòng)運(yùn)動(dòng)轎車，0到100公里/時(shí)的加速時(shí)間僅為3秒，續(xù)航里程可達(dá)到300公里，最高時(shí)速超過(guò)260公里/時(shí)。

從曝光的信息看，新車的長(zhǎng)寬高為4570*2040*1214mm，軸距為2800mm，前后配重比為46:54。車身部分采用碳纖維材質(zhì)打造，底盤懸掛則參考了電動(dòng)方程式賽車的特點(diǎn)。有三種駕駛模式可選，分別是賽車、舒適和經(jīng)濟(jì)，分別對(duì)應(yīng)的離地間隙為80、100和120mm。

性能方面，新車采用純電驅(qū)動(dòng)，極速可達(dá)260km/h，而0-100km/h加速時(shí)間小于3秒，NEDC工況續(xù)航里程達(dá)到300km之上。

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3、榮威RX5

　　展館：E203

榮威RX5是上汽與阿里巴巴合作的第一款互聯(lián)網(wǎng)汽車，搭載阿里YunOSforCar，這一系統(tǒng)不僅將、集成眾多類似語(yǔ)音導(dǎo)航、快捷支付、系統(tǒng)級(jí)搜索及在線娛樂(lè)等功能，還將有望通過(guò)YunOS系統(tǒng)，將大數(shù)據(jù)、阿里通信、高德導(dǎo)航、阿里云計(jì)算、蝦米音樂(lè)等資源也打包服務(wù)于車主。上汽將有望通過(guò)阿里合作，獲得車主消費(fèi)行為數(shù)據(jù)，為車主量身定制更多的個(gè)性化服務(wù)。

據(jù)官方資料，在外形設(shè)計(jì)、制造工藝細(xì)節(jié)以及具體的配置上，RX5越級(jí)配備了多應(yīng)用于豪華品牌車型的電動(dòng)尾門、以及小于3.5mm的車身鈑金倒角半徑等（業(yè)界普遍在8mm左右）。

4、樂(lè)視汽車

　　展館：W403

官方稱LeSEE汽車的定位是一輛D級(jí)車（指長(zhǎng)車身的豪華轎車），但價(jià)格區(qū)間可能會(huì)更靠近C級(jí)甚至以下車型。

樂(lè)視量產(chǎn)版LeSEE汽車已經(jīng)在測(cè)試中實(shí)現(xiàn)了130英里/小時(shí)（約209km/h）的最高時(shí)速。最高時(shí)速在車輛的量產(chǎn)過(guò)程中，有著很大的實(shí)際意義，也側(cè)面說(shuō)明了樂(lè)視在車輛性能方面的進(jìn)度。關(guān)于這輛汽車的百公里加速、續(xù)航里程以及相關(guān)功能等參數(shù)將在車展揭曉。

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7、前途K50電動(dòng)超跑

　　展館：W305

去年底前途K50汽車已經(jīng)擁有17輛同款工程樣車，并且已經(jīng)完成了申請(qǐng)新建純電動(dòng)車企業(yè)生產(chǎn)資質(zhì)所必備的整車碰撞測(cè)試、耐久測(cè)試、性能測(cè)試。這是一款純電機(jī)驅(qū)動(dòng)的雙座跑車，該車車身大量采用碳纖維及鋁合金等輕量化材料，特別是其車體外覆蓋件整體采用碳纖維材料。

根據(jù)之前發(fā)布的官方資料，該車總體系統(tǒng)最大功率為300kW,最大扭矩為650Nm，百公里加速時(shí)間4.6秒，最高時(shí)速在200km/h以上。據(jù)官方透露，將有前途汽車K50敞篷版和更為接近量產(chǎn)的車型亮相。

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國(guó)外篇

1、特斯拉ModelX

展館：E411

自去年9月底在美國(guó)發(fā)布后，ModelX在北京車展進(jìn)行首次亮相。

ModelX現(xiàn)提供兩款車型：高性能版P90D采用雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)、前輪電機(jī)提供259匹馬力，后輪電機(jī)提供503匹馬力。在狂暴模式下，百公里加速3.4秒，最高時(shí)速250公里/小時(shí)，續(xù)航里程高達(dá)467公里；90D車型的0－100公里/小時(shí)加速為5秒，最高時(shí)速同樣可達(dá)250公里/小時(shí)，而續(xù)航里程則更長(zhǎng)一些，達(dá)489公里。

ModelX最大的亮點(diǎn)是鷹翼門，采用可折疊式鉸鏈設(shè)計(jì)。車身內(nèi)置的超聲波傳感器（和襯板內(nèi)的電感/電容式傳感器)）會(huì)在開(kāi)門時(shí)自動(dòng)檢測(cè)周邊環(huán)境，如果空間足夠，鷹翼門就會(huì)在安全的前提下自動(dòng)開(kāi)啟。

2、寶馬VISION NEXT 100智能概念車

展館：W408

3月初寶馬為慶祝100歲生日，在慕尼黑舉辦100周年慶典并發(fā)布了VISION NEXT 100概念車。這款概念車將于北京車展亮相，并公布中文名稱。

VISION NEXT 100概念車支持「悅駕Boost」模式，增強(qiáng)常規(guī)駕駛體驗(yàn)，提供智能化支持，比如將最優(yōu)駕駛線路投影到風(fēng)擋玻璃上。如果切換到「悅享Ease」，可以伸縮方向盤和中控臺(tái)、調(diào)整座位、在擋風(fēng)玻璃上播放娛樂(lè)內(nèi)容。

在儀表板中央、風(fēng)擋玻璃下方有一個(gè)小裝置叫「數(shù)字智能伙伴Companion」，可以從駕駛者及其駕駛習(xí)慣中深度學(xué)習(xí)，當(dāng)對(duì)駕駛者的偏好足夠充分了解時(shí)，就可以自動(dòng)執(zhí)行一些常規(guī)任務(wù)，并向駕駛者提供建議。

3、日產(chǎn)IDS自動(dòng)駕駛概念車

展館：W201

日產(chǎn)IDS概念車搭載了一塊60千瓦的電池，車身采用了碳纖維等輕量化套件。駕駛?cè)藛T選擇自動(dòng)駕駛模式（Piloted Drive）將駕駛操控交給汽車完成，汽車在加速、制動(dòng)及轉(zhuǎn)彎時(shí)，仍會(huì)模仿駕駛者的駕駛方式和喜好。

日產(chǎn)IDS概念車的人工智能不僅可以學(xué)習(xí)駕駛者的駕駛習(xí)慣，還可以交流，提供交通狀況、行程及個(gè)人喜好等信息。關(guān)于該車是否量產(chǎn)，日產(chǎn)尚未作出明確規(guī)劃。

4、Faraday Future Zero1概念車

展館：W309

據(jù)官方介紹，FFZERO1借鑒了F1方程式賽車的外形設(shè)計(jì)，采用全新白色涂裝設(shè)計(jì)。內(nèi)部采用單座設(shè)計(jì)，座椅設(shè)計(jì)靈感來(lái)自美國(guó)航空航天局（NASA）的零重力座椅；座椅高于碳纖維車體結(jié)構(gòu)，大幅降低高速行駛時(shí)對(duì)駕駛員的壓力。

在動(dòng)力方面，FFZERO1最大功率將超過(guò)1000匹馬力，百公里加速時(shí)間不到3秒，最高時(shí)速320公里。電池組采用模塊化串聯(lián)的方式布局，基于可變平臺(tái)架構(gòu)（VPA）打造，只要增減這些電池排的數(shù)量，就能改變車型的電池容量和軸距。

在車內(nèi)駕駛時(shí)，駕駛員可以將個(gè)人手機(jī)嵌入到方向盤中部。通過(guò)手機(jī)，駕駛員可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程車輛設(shè)置、定制化部署、可控功率輸出和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)視覺(jué)化呈現(xiàn)及交互。

5、標(biāo)致Fractal Concept概念跑車

展館：W107

Fractal Concept內(nèi)飾有80%是用3D打印技術(shù)打造而成，儀表采用12.3寸液晶屏幕，方向盤多功能控制鍵也是液晶觸控設(shè)計(jì)，前座與后座的中央扶手上設(shè)有7.7寸的平板電腦，觸控音響、導(dǎo)航及各種車輛設(shè)定。

動(dòng)力來(lái)自位于前后軸的兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)。車長(zhǎng)只有3810mm，寬不過(guò)1770mm，定位為UrbanCoup。