據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年北京6萬(wàn)輛的電動(dòng)汽車指標(biāo)達(dá)到2015年全國(guó)電動(dòng)汽車11萬(wàn)銷量的54%。

“今年是新能源汽車企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵年，因?yàn)閺拿髂觊_始我國(guó)新能源汽車銷量將開始萎縮?！比珖?guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)在乘聯(lián)會(huì)近日召開的3月份乘用車車市視頻研討會(huì)議上表示，北京車展所在的北京將成為新能源汽車的決勝主戰(zhàn)場(chǎng)。

我國(guó)新能源汽車經(jīng)過前兩個(gè)月的平緩發(fā)展，在3月份開始出現(xiàn)上漲趨勢(shì)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2016年3月新能源乘用車銷量為15623輛，環(huán)比增長(zhǎng) 55%，與去年同期相比增長(zhǎng)了60%?！靶履茉雌嚞F(xiàn)已經(jīng)結(jié)束了超過100%的增長(zhǎng)幅度的時(shí)代，而趨于平緩穩(wěn)定發(fā)展。”崔東樹表示。

崔東樹認(rèn)為，3月份新能源汽車銷售仍呈現(xiàn)出區(qū)域熱點(diǎn)較強(qiáng)和總體態(tài)勢(shì)平穩(wěn)的特點(diǎn)發(fā)展。細(xì)分來(lái)看，在插電式混合動(dòng)力車型和純電動(dòng)車型銷量方面，3月份都 出現(xiàn)了不同程度的增長(zhǎng)。其中，純電動(dòng)車型銷量環(huán)比增長(zhǎng)67%達(dá)到了10579輛，同比增長(zhǎng)64%。而插電式混合動(dòng)力車型銷量也實(shí)現(xiàn)了50%的環(huán)比增長(zhǎng)，銷 量達(dá)到了5044輛，同比增長(zhǎng)34%。

截至目前，2016年1-3月，我國(guó)新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量達(dá)39463輛，實(shí)現(xiàn)每月平均銷售1.3萬(wàn)輛的銷量水平。

北京增量潛力也把北京車展的全國(guó)熱點(diǎn)和北京購(gòu)買力有效結(jié)合，而未來(lái)車企在限購(gòu)城市必須有新能源車的產(chǎn)品支撐。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年北京6萬(wàn)輛的電動(dòng)汽車指標(biāo)達(dá)到2015年全國(guó)電動(dòng)汽車11萬(wàn)銷量的54%。

在會(huì)議上，崔東樹提出，政府補(bǔ)貼應(yīng)該把強(qiáng)補(bǔ)客車轉(zhuǎn)為多補(bǔ)貼乘用車?！靶履茉雌囃七M(jìn)過程中，政府把80%的補(bǔ)貼都給了客車，而補(bǔ)貼給乘用車方面的不到20%。”

“與美國(guó)不同，我國(guó)持續(xù)強(qiáng)調(diào)公共領(lǐng)域的示范作用，而對(duì)新能源車的消費(fèi)普及支持力度不強(qiáng)，尤其是政府對(duì)電動(dòng)輕客的補(bǔ)貼過度而導(dǎo)致了嚴(yán)重的騙補(bǔ)問題?！?崔東樹表示，騙補(bǔ)問題對(duì)我國(guó)新能源汽車的發(fā)展帶來(lái)了致命性的傷害，未來(lái)對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼政策方向應(yīng)轉(zhuǎn)為促進(jìn)新能源乘用車的發(fā)展。