又一位汽車領域風云人物涉嫌嚴重違紀被查。福建省紀委監(jiān)察廳4月6日發(fā)布的一則通報稱，福建省政協(xié)文史和學習委員會副主任廉小強涉嫌嚴重違紀，目前正接受組織調查。與此前汽車行業(yè)多名高管被查的情況有所不同，原是福建省汽車工業(yè)集團有限公司（下稱“福汽集團”）的廉小強，被通報時已退出汽車領域，不擔任和福汽集團任何相關的職務。

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1954年出生的廉小強，曾是福建汽車工業(yè)的代表性人物，曾任福建省交通運輸(控股)有限責任公司黨委書記、總經理、福汽集團董事長、福建東南汽車董事長、福建戴姆勒汽車工業(yè)有限公司董事長、廈門金龍汽車[-0.27% 資金研報]董事長。

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2009年廉小強擔任福汽集團董事長，一直到去年6月，時間長達6年。曾一度，廉小強帶領福汽從低迷中有所回升，并確立其在福建汽車工業(yè)中的地位。

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不過，在最近幾年福汽集團發(fā)展并不順暢，旗下東南汽車沒有大的突破，福建奔馳引入北汽作為大股東，福建方面退居其后，兩年前上馬的新龍馬汽車，也開始尋找新的接盤者。

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備受關注的是，福汽集團曾與東風汽車熱戀，雙方甚至簽署了重組框架協(xié)議，但由于福汽內部阻力過大，重組不了了之。2015年6月，福建省政府發(fā)布消息稱，免去廉小強福汽集團董事長、福建省汽車工業(yè)公司董事長職務。當時外界猜測，這或許與東風汽車集團整合福汽集團有關，廉小強一直是該計劃的堅決反對者，此舉也被解讀為福建省與廉小強出現(xiàn)“裂痕”。而福建方面對于廉小強這次的免職，解釋為“年齡原因”，廉小強當時已經年過60。不過，廉小強此時并沒有完全淡出福建汽車圈，仍擔任廈門金龍汽車董事長。

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然 而，就在2015年3月中旬至5月中旬，福建省委巡視組對福汽集團等多家省屬企業(yè)開展了巡視。2015年9月，福建省委巡視組通報，福汽集團及各部門和各權屬企業(yè)之間內部協(xié)調工作不到位，提供的材料不及時、不完整、出錯率高，給巡視工作正常開展造成了困難，而曾作為集團公司黨組書記、董事長的廉小強負主要領導責任。

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福汽集團公司同年11月通報巡視整改工作情況時稱，在巡視整改工作中，集團把巡視反饋的4個方面16個問題點，分解立項為34項，共制訂75條措施進行整改，已完成整改57條，由于整改措施中，有8條為第一責任人問題。

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有媒體報道稱，在當時這份通報文件中，特別提到“時任集團、東南汽車、福建奔馳、新龍馬董事長廉小強同志屬省管干部，如何擔責，需上級加以明確，實際未完成整改的有10條(其中有4條屬于歷史遺留問題正在進行初步核實、專項巡察)?！边@為后來廉小強的被查埋下了伏筆。

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2016年3月31日，廈門金龍發(fā)出公告稱，董事長廉小強因年齡原因辭去董事、董事長職務，至此廉小強不在金龍汽車擔任任何職務，自此完全脫離了福汽集團。僅一周時間，廉小強被通報涉嫌嚴重違紀。

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近年來，汽車領域成為反腐的重點行業(yè)，一汽集團和東風汽車等車企都先后接受中央巡視組的巡視，而與福汽集團差點聯(lián)姻的東風汽車，該企業(yè)原黨委副書記范仲、總經理助理任勇以及總經理朱福壽等多位高管涉嫌嚴重違紀先后遭調查，一汽集團原董事長徐建一等多名高管也紛紛落馬。