福特車(chē)門(mén)關(guān)不上 美當(dāng)局調(diào)查40萬(wàn)輛??怂?/h1>
2016-01-22
來(lái)源:汽車(chē)門(mén)
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蓋世汽車(chē)訊 據(jù)美聯(lián)社報(bào)道,由于收到針對(duì)福特??怂管?chē)型車(chē)門(mén)故障的投訴,美國(guó)汽車(chē)安全機(jī)構(gòu)已經(jīng)對(duì)該款車(chē)型開(kāi)啟調(diào)查,總計(jì)涉及約40萬(wàn)輛車(chē)。
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美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)發(fā)布的信息顯示,本次調(diào)查涉及??怂?/span>2012至2013年款,與去年造成45.6萬(wàn)輛林肯MKZ、福特Fusion以及嘉年華車(chē)型召回的調(diào)查類似。
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NHTSA文件顯示,該機(jī)構(gòu)收到73名車(chē)主投訴稱??怂管?chē)門(mén)存在故障。其中一名車(chē)主訴稱嘗試關(guān)車(chē)門(mén)時(shí)車(chē)門(mén)反彈,造成人員輕傷。而在其它案例中,有車(chē)主稱必須把車(chē)門(mén)綁起來(lái)才能關(guān)緊,還有些車(chē)主因?yàn)閾?dān)心車(chē)門(mén)會(huì)在行駛中打開(kāi),因此不再使用??怂管?chē)型。
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去年一名??怂管?chē)主曾向NHTSA投訴稱駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)突然失靈并打開(kāi),其致電福特后被告知公司已經(jīng)獲悉大量故障案例,但不會(huì)發(fā)起召回。
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福特發(fā)言人John Cangany在郵件中表示,??怂构收宪?chē)門(mén)與其它已召回車(chē)型使用的是類似的設(shè)計(jì),但來(lái)自不同的供應(yīng)商,并稱公司正在與監(jiān)管機(jī)構(gòu)共同研究這些不同會(huì)對(duì)門(mén)鎖造成何種影響。
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NHTSA將調(diào)查事故發(fā)生的頻率,最終有可能發(fā)起召回。
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蓋世汽車(chē)訊 據(jù)美聯(lián)社報(bào)道,由于收到針對(duì)福特??怂管?chē)型車(chē)門(mén)故障的投訴,美國(guó)汽車(chē)安全機(jī)構(gòu)已經(jīng)對(duì)該款車(chē)型開(kāi)啟調(diào)查,總計(jì)涉及約40萬(wàn)輛車(chē)。
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美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)發(fā)布的信息顯示,本次調(diào)查涉及??怂?/span>2012至2013年款,與去年造成45.6萬(wàn)輛林肯MKZ、福特Fusion以及嘉年華車(chē)型召回的調(diào)查類似。
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NHTSA文件顯示,該機(jī)構(gòu)收到73名車(chē)主投訴稱??怂管?chē)門(mén)存在故障。其中一名車(chē)主訴稱嘗試關(guān)車(chē)門(mén)時(shí)車(chē)門(mén)反彈,造成人員輕傷。而在其它案例中,有車(chē)主稱必須把車(chē)門(mén)綁起來(lái)才能關(guān)緊,還有些車(chē)主因?yàn)閾?dān)心車(chē)門(mén)會(huì)在行駛中打開(kāi),因此不再使用??怂管?chē)型。
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去年一名??怂管?chē)主曾向NHTSA投訴稱駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)突然失靈并打開(kāi),其致電福特后被告知公司已經(jīng)獲悉大量故障案例,但不會(huì)發(fā)起召回。
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福特發(fā)言人John Cangany在郵件中表示,??怂构收宪?chē)門(mén)與其它已召回車(chē)型使用的是類似的設(shè)計(jì),但來(lái)自不同的供應(yīng)商,并稱公司正在與監(jiān)管機(jī)構(gòu)共同研究這些不同會(huì)對(duì)門(mén)鎖造成何種影響。
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NHTSA將調(diào)查事故發(fā)生的頻率,最終有可能發(fā)起召回。