日前，《法制晚報》記者報道了部分09款謳歌TL35車主因備胎缺貨，“有車不能開”的事件。據(jù)悉，車主雖然通 過網(wǎng)絡找到海外貨源，卻因得不到商家的配合無法購買。謳歌方面則表示，看到媒體報道后已經在海外市場聯(lián)系到貨源，將安排提供給國內消費者。目前，中消協(xié)仍在對此進行調查，近日將公布調查結果。在經歷了一番有車無胎，海外有胎又買不來的尷尬之后，涉事車主對記者表達了對謳歌品牌的失望之情。

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·回顧· 國內找不到 國外買不來

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記者了解到，去年12月消費者柳先生在北京謳歌4S店保養(yǎng)09款謳歌TL35型轎車時，4S店表示輪胎老化嚴重，建議更換，但該店沒有同規(guī)格輪胎（規(guī)格為245/50 R17）。

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柳先生告訴記者，4S店跟他說同款輪胎已經停產，但當他自己致電生產商后得知，在歐美國家此胎仍在生產，只是國內沒有訂單所以沒有供貨。

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備胎難找，柳先生也曾找到維修店想要更換別的規(guī)格的輪胎，但維修店提醒他，私自改換輪胎規(guī)格，車輛可能無法通過年檢。

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于是，柳先生又通過類似“海淘”的方式找胎，并在某海外網(wǎng)購平臺找到了同規(guī)格產品，但對方表示，由于產品屬于“汽車零部件”，柳先生個人無法購買。

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因此柳先生只能又找4S店和廠家售后服務部門，希望廠家能幫忙解決問題。但廠家的回復是：“沒有3C認證不能進口?！钡玫竭@種回復后，柳先生非常無奈：“國內買不到，進口進不來，現(xiàn)在車都不敢開遠道生怕出危險。買了謳歌的退市車，難道用車出現(xiàn)問題就沒人管了嗎？”于是，柳先生聯(lián)系了中消協(xié)。

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·追問· 四問謳歌 應該怎么辦？

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在中消協(xié)宣布律師團介入調查后，記者聯(lián)系了負責調查的律師楊乃超，他表示：“我們已經根據(jù)消費者提供的信息開始調查，目前致電了謳歌方面以及北京的兩家4S店，還沒有得到正式的回函和郵件，我們將繼續(xù)跟進?！贝饲跋M者曾表示，謳歌售后方面曾與其聯(lián)系，但至今也沒能給出解決方案。

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11日，法晚記者從謳歌方面得知，目前同款輪胎只有2012-2013年的庫存，車主不接受更換這個年限的庫存胎。謳歌已在海外找到貨源，將設法提供給國內消費者使用。但這樣的說法恐怕并不能完全解決問題，反而還帶來了更多的疑問需要謳歌解釋：

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第一，輪胎是汽車常用備件，為什么會出現(xiàn)了庫存真空期且長達1個月無法解決？

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第二，柳先生自己已在海外市場找到同規(guī)格的輪胎。一位普通消費者能做到的事，為何專做汽車業(yè)務的謳歌和4S店反而做不到？

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第三，既然之前做不到，為何在中消協(xié)介入調查之后，謳歌又找到了輪胎貨源？

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第四，按照目前找到的貨源情況，謳歌能否確保國內2200名TL車主日后的使用？

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·思考· 廠家疏失 怎讓消費者買單？

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中消協(xié)有關負責人指出，09款謳歌TL35型轎車開到現(xiàn)在，大都使用了五到六年，已經或即將面臨更換輪胎的問題。經營者如果不能提供同款輪胎，中國市場上又買不到同規(guī)格的替代品，這些車輛將會因為輪胎問題無法繼續(xù)使用，或者影響到行車安全，眾多消費者的合法權益將難以得到保障。業(yè)內人士也認為，輪胎是汽車的常用備件，即便車輛停售，也應該有充足的庫存以備不時之需。讓消費者為廠家的疏失來買單，顯然是不合理的。

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在采訪過程中，車主向記者講述了自己對謳歌品牌的失望：“謳歌這種小眾品牌，只有了解的人才會買，但真沒想到會遇到這種結果，真的很令人失望。我的問題并不是個案，還有很多像我一樣的消費者，因為信任品牌才購買，希望謳歌能給我們一個交代?！?/span>