北京的重污染紅色預(yù)警剛剛解除，上海緊接著就發(fā)布了空氣重污染藍(lán)色預(yù)警。在越來越重的霧霾、越來越差空氣質(zhì)量之下，新能源車尤其是混動(dòng)車型的身影也越來越多。那么，混動(dòng)車型怎么選？性價(jià)比如何比較？近期熱門的豐田雙擎跟插電混動(dòng)新能源車比又有多少勝算？為了更直觀地對(duì)比，我們挑選了2015款榮威 e550旗艦版（以下簡稱榮威e550）、卡羅拉雙擎1.8L旗艦版（以下簡稱卡羅拉雙擎）、雷凌雙擎1.8H GS豪華版（以下簡稱雷凌雙擎）來進(jìn)行對(duì)比。

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能享受補(bǔ)貼，得免費(fèi)滬牌，才是真實(shí)惠

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卡羅拉雙擎和雷凌雙擎的售價(jià)分別為17.58萬元和15.98萬元，對(duì)豐田而言，這個(gè)價(jià)格算得上厚道。但是，這兩款車在全國大部分地區(qū)都不能享受國家和地方補(bǔ)貼，加上牌照、購置稅，這兩款車的售價(jià)與其他新能源車型相比并不占優(yōu)勢。

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榮威e550的售價(jià)為25.98萬，在扣除國家和市級(jí)補(bǔ)貼后，價(jià)格優(yōu)勢明顯。以上海為例，榮威e550在上海的終端售價(jià)僅為19.83萬，如果再加上浦東新區(qū)的1萬補(bǔ)貼，到手價(jià)僅需18.83萬元。另外，上海消費(fèi)者購買榮威e550后還能獲得一張價(jià)值8萬多元的新能源專屬滬牌，再加上榮威e550還能免去約 2.2萬的購置稅、免車船稅，各種補(bǔ)貼、優(yōu)惠算下來，比卡羅拉雙擎便宜了近9萬，比雷凌雙擎也便宜了近7萬，顯然更劃算。

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百公里成本最低4元，才是真省錢

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眾所周知，新能源汽車在用車成本上普遍低于傳統(tǒng)燃油汽車。那么這三款新能源汽車，在日常使用上的成本到底能低到什么程度？誰的優(yōu)勢更大？相對(duì)于卡羅拉/雷凌雙擎4.2L/百公里的油耗，榮威e550綜合油耗僅1.6L/百公里，百公里費(fèi)用支出13元左右（按上海波谷電價(jià)0.31元/千瓦時(shí)計(jì)算），而卡羅拉 /雷凌雙擎的支出為24元左右，兩者相差近一半。如果按一般上班族每天通勤路程不超過60公里計(jì)算，榮威e550的純電模式已經(jīng)能夠很好地滿足上下班需要，零油耗，百公里電費(fèi)支出只需要幾塊錢。

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在使用便利性上，這三款車都做得非常到位。榮威e550采用插電強(qiáng)混模式，純電續(xù)航里程達(dá)到 60km，綜合里程更是達(dá)到600km，絲毫不遜色于普通燃油車，而且今年上汽集團(tuán)投入3億資金，大力推動(dòng)充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，從源頭解決充電難問題。另外榮威e550的操控方式與傳統(tǒng)燃油車無異，完全不用改變駕駛習(xí)慣，而且不受限行政策的影響，使用起來比傳統(tǒng)燃油車更便利。而卡羅拉/雷凌雙擎，與普通燃油車無差別，完全不需要充電，使用起來也是相當(dāng)便利，但限行的煩惱無可避免。

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買A級(jí)車享受B級(jí)車體驗(yàn)，才是真明智

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轎車用得舒不舒服，空間起很大決定作用。在車身尺寸方面，榮威e550在長寬高分別為4628mm、1827mm、1479mm，而卡羅拉/雷凌雙擎長寬高分別為4630mm、1775mm、1485mm。榮威e550除了在高度上略微吃虧點(diǎn)，其他方面都要大上卡羅拉/雷凌雙擎一圈，直逼B級(jí)車的空間表現(xiàn)。同時(shí)榮威e550更長的軸距也保證了更寬適的駕乘空間。

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另外，卡羅拉/雷凌雙擎增設(shè)的電驅(qū)系統(tǒng)多少會(huì)占用一定的空間，尤其是無法將后排放倒，對(duì)儲(chǔ)物會(huì)造成不小的影響，所以這屬于一個(gè)硬傷。而榮威e550后排座椅可以整體放倒的設(shè)計(jì)，使得大件行李也能輕松裝下，極大程度的提高了它的裝載能力。

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懸架方面，榮威e550采用前麥弗遜后多連桿四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，在輕量化的同時(shí)可減少車身受到的沖擊、提高車輪地面附著力，有效過濾路面顛簸，改善汽車的舒適性并提高行駛中的穩(wěn)定性。而豐田卡羅拉/雷凌雙擎的后懸架則為扭力梁非獨(dú)立懸架，十六七萬的車，獨(dú)立懸架都不配備，這一點(diǎn)確實(shí)太不給力了。

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還有一點(diǎn)，榮威e550配備了EPB一鍵式電子駐車系統(tǒng)，相比豐田卡羅拉/雷凌雙擎的手剎，利用電子控制的方式來實(shí)現(xiàn)長時(shí)間的駐車制動(dòng)，舒適方便且安全性高；溫度區(qū)分控制系統(tǒng)的應(yīng)用，使榮威e550有走高端路線的趨勢。

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464N·m的峰值扭矩、1.6L的百公里油耗，才是真酷

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再看三款車型的動(dòng)力比拼。榮威e550是上汽“綠芯戰(zhàn)略”代表作，采用的是一套由1.5L VTI-tech汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、集成啟動(dòng)發(fā)電機(jī)以及牽引電動(dòng)機(jī)三部分組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，可提供147kW的峰值功率（發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)峰值功率分別為 80kW和67kW）及587N·m的峰值扭矩輸出（發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)峰值扭矩分別為135N·m和464N·m）。相比之下，卡羅拉雙擎搭載一套由 1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率為73kW、峰值扭矩為142N·m）和一臺(tái)永磁同步電機(jī)（最大功率為53kW、峰值扭矩為207N·m）組成的混動(dòng)系統(tǒng)。相比榮威e550，這兩款車型的動(dòng)力表現(xiàn)要稍遜一籌。

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電池獲多重認(rèn)證、率先承諾5年或10萬公里電池衰減不超過20%，才是真放心

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不同于燃油車，新能源車的電池安全性、穩(wěn)定性對(duì)車輛使用影響很大，這也是消費(fèi)者最關(guān)心的問題。榮威e550的E-modular磷酸鐵鋰動(dòng)力電池組采用世界領(lǐng)先的電芯制造工藝，獲得了美國UL公司電池安全認(rèn)證并通過防塵防水民用最高級(jí)別IP67認(rèn)證，不懼怕雨水及高原復(fù)雜氣候，可循環(huán)充電2000次以上。上汽還率先承諾5年或10萬公里電池衰減不超過20%，讓消費(fèi)者使用更安心，而其他新能源廠商多是承諾電池質(zhì)保期限，并未對(duì)電池衰減做出明確承諾，如果電池衰減太快，即使在質(zhì)保期內(nèi)，更換電池也是件麻煩事。

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在車身安全方面，榮威e550和卡羅拉/雷凌雙擎都配備了ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、 ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、CBC轉(zhuǎn)向制動(dòng)控制系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置，不同的是，榮威e550全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，但豐田公布的官方配置表中卻不見蹤影，實(shí)在有點(diǎn)說不過去。在剎車系統(tǒng)方面，卡羅拉/雷凌雙擎只是前制動(dòng)采用通風(fēng)盤式剎車，對(duì)家轎而言也算夠用。而榮威e550前后制動(dòng)都采用了通風(fēng)盤式剎車，在城市這種走走停停的路況下，對(duì)剎車散熱性要求更高，這樣的配置顯然更為可靠。而且由于散熱快，剎車性能也得到了提升，行車更加安全。

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另外，榮威e550還配備了遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，上汽后臺(tái)工作團(tuán)隊(duì)能夠監(jiān)控并及時(shí)警報(bào)電池電量過低、車輛數(shù)據(jù)異常、系統(tǒng)報(bào)警等狀況，全面保障行車安全。

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4G網(wǎng)絡(luò)、inkaNet5.0智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)，才是真潮

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身處移動(dòng)大數(shù)據(jù)時(shí)代，智能行車系統(tǒng)越來越成為消費(fèi)者購車的重要考量因素。榮威e550搭載的inkaNet5.0智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)可以說是國內(nèi)比較領(lǐng)先的車載智能系統(tǒng)了，3D實(shí)景GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、二維/三維地圖顯示和導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)、語音助理、藍(lán)牙電話等功能，豐富且實(shí)用，全程操作可以由語音對(duì)話完成。卡羅拉/雷凌雙擎也配備了G-Book智能副駕（手機(jī)版）系統(tǒng)，通過手機(jī)藍(lán)牙連接G-Book服務(wù)中心，也能實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、娛樂、通訊等功能。但所有的上網(wǎng)功能都依賴手機(jī)網(wǎng)絡(luò)，大大降低了使用的便利性，速度也跟不上。

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在其他科技配置上，榮威e550延續(xù)了上汽集團(tuán)在自主品牌上所表現(xiàn)出來的誠意，后倒車?yán)走_(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)、上坡輔助系統(tǒng)一樣不缺。

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VIP專屬“二對(duì)一”尊享體驗(yàn)，才是真省心

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售后服務(wù)問題多是在車輛使用過程中遇到，但消費(fèi)者卻應(yīng)該提前有所準(zhǔn)備，在買車前仔細(xì)對(duì)比，了解清楚。在這方面，榮威e550和豐田雙擎都做得非常好，不僅提供五年的超長質(zhì)保，還保證24小時(shí)完成零部件的配送工作，同時(shí)還定期會(huì)舉辦知識(shí)講堂，幫助消費(fèi)者增加對(duì)車輛性能的認(rèn)識(shí)，減少誤操作引起的故障。特別值得一提的是，上汽乘用車還針對(duì)榮威e550等新能源車型，推出了“綠芯管家”專屬服務(wù)。在質(zhì)保期內(nèi)，新能源車車主可以享受無限次宅捷修上門服務(wù)。同時(shí)，車主在進(jìn)店保養(yǎng)時(shí)，還能享受到由專屬資深服務(wù)顧問提供的類似銀行VIP模式的“二對(duì)一”服務(wù)，比如免預(yù)約免等候的快速維修通道等服務(wù)。

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此外，上汽還為消費(fèi)者提供免費(fèi)充電樁安裝（價(jià)值8000元）、申請(qǐng)補(bǔ)貼等一條龍無憂服務(wù)，讓綠色高效出行觸手可得。

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由此可見，盡管豐田雙擎兩款車售價(jià)稍低，但與榮威e550在性能、使用和性價(jià)比方面都存在不少差別。榮威e550在新能源政策方面有先天的優(yōu)勢，享受國家和地方6.15萬元新能源補(bǔ)貼，2.2萬元的購置稅減免，上海地區(qū)還能享8萬元的免費(fèi)滬牌（浦東地區(qū)再享1萬補(bǔ)貼），相當(dāng)于優(yōu)惠了17萬多，最終到手價(jià)要比豐田雙擎優(yōu)惠得多。同時(shí)榮威e550還擁有更出色的油耗和動(dòng)力，性價(jià)比明顯更高。究竟如何選車，消費(fèi)者細(xì)細(xì)盤算便知。