結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩凸顯 部分新能源車企或“樂(lè)極生悲”
“目前，在新能源客車、貨車領(lǐng)域，企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性的過(guò)剩苗頭，動(dòng)力電池高端產(chǎn)能不足、低端產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題進(jìn)一步加劇?！?月14日，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩在電動(dòng)汽車百人會(huì)上如是說(shuō)。
2017車企繼續(xù)押寶SUV 自主契機(jī)來(lái)臨
2016年的中國(guó)車市又在一片喧囂中落下帷幕，可喜的是并非人們預(yù)測(cè)的一地雞毛，在很多方面的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。根據(jù)1月12日中汽協(xié)公布的2016年汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，全年我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別為2811.88萬(wàn)輛和2802.82萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.46%和13.65%。閃耀于整個(gè)車市，甚至說(shuō)拯救了車市的，毫無(wú)疑問(wèn)是一枝獨(dú)秀的SUV市場(chǎng)。而在這歲末迎新之際，眾多車企已然迫不及待地推出一波令人心動(dòng)的全新SUV產(chǎn)品，一場(chǎng)新年攻勢(shì)正悄然打響。
加征10%消費(fèi)稅 超豪華小汽車影響幾何
去年11月30日，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布通知，宣布從12月1日起，對(duì)零售價(jià)格130萬(wàn)元（不含增值稅）及以上的乘用車和中輕型商用客車在零售環(huán)節(jié)加征消費(fèi)稅，稅率為10%。
美國(guó)商務(wù)部終裁中國(guó)產(chǎn)輪胎存在傾銷和補(bǔ)貼行為
新華社華盛頓1月23日電美國(guó)商務(wù)部23日宣布終裁結(jié)果，認(rèn)定從中國(guó)進(jìn)口的卡車和公共汽車輪胎存在傾銷和補(bǔ)貼行為。
2016年典型汽車質(zhì)量投訴車企-長(zhǎng)安福特
2016年共收到長(zhǎng)安福特旗下產(chǎn)品質(zhì)量投訴3256宗，較2015年增長(zhǎng)16%。3月和5月整體投訴量猛增，5月份投訴超過(guò)500宗達(dá)到頂峰。蒙迪歐、福克斯、翼虎等三款核心車型質(zhì)量問(wèn)題集體爆發(fā)，圍繞蒙迪歐車內(nèi)異味和翼虎輪胎起皮及?？怂棺兯傧洚愴懚秳?dòng)等問(wèn)題展開(kāi)。6至12月份投訴量雖然趨于持平，但整體投訴總量位列車企第二位的位置已無(wú)法動(dòng)搖。
投訴銷量比A級(jí)車：受SUV打壓銷量整體下滑
在SUV車型火熱的年代，A級(jí)車市場(chǎng)份額正在逐漸受到打壓，甚至有業(yè)內(nèi)人士斷言：若干年后，汽車市場(chǎng)將被SUV壟斷。
投訴銷量比B級(jí)車：蒙迪歐銷量與投訴齊飛
在B級(jí)車領(lǐng)域帕薩特依然占據(jù)霸主位置，邁騰緊隨其后但是想要超越同門(mén)兄弟仍需做出不小突破，位列第四的蒙迪歐銷量堅(jiān)挺，但是投訴也不見(jiàn)減少，異味問(wèn)題仍是蒙迪歐車主的一塊心病，奔馳C級(jí)、寶馬3系兩款豪華車相繼上榜，讓曾為國(guó)內(nèi)豪華車?yán)洗蟮膴W迪壓力山大。
投訴銷量比SUV：哈弗H6再創(chuàng)奇跡傳祺GS4斷崖下滑
12月是2016年的收官之戰(zhàn)，在SUV市場(chǎng)體現(xiàn)的尤為明顯，哈弗H6在11月突破7萬(wàn)大關(guān)后，12月再次創(chuàng)造銷量奇跡賣出8萬(wàn)輛。哈弗H2也終于實(shí)現(xiàn)其緊湊車布局的效能，突破3萬(wàn)大關(guān)晉升SUV第二。不過(guò)傳祺GS4卻表現(xiàn)反常，12月銷量環(huán)比下滑32%，以21629輛作為收官成績(jī)。
