2017典型質(zhì)量投訴車型： 邁銳寶電路故障問題多
近日，專業(yè)汽車質(zhì)量投訴平臺(tái)汽車門網(wǎng)匯總整理了2017年全年車型投訴排行數(shù)據(jù)，全年共收到真實(shí)汽車質(zhì)量投訴37,500宗，較去年的38,589宗下降2.8%，其中合資品牌的投訴量仍占據(jù)主導(dǎo)地位，約占總體投訴的58%的份額；自主品牌占比40%，以吉利、長城、長安等主流自主車企為主。
2017典型質(zhì)量投訴車型： 昂科拉車內(nèi)異味廠家無視
近日，專業(yè)汽車質(zhì)量投訴平臺(tái)汽車門網(wǎng)匯總整理了2017年全年車型投訴排行數(shù)據(jù)，全年共收到真實(shí)汽車質(zhì)量投訴37,500宗，較去年的38,589宗下降2.8%。
2017典型質(zhì)量投訴車型： 雪鐵龍C4L發(fā)動(dòng)機(jī)故障致銷量下滑
近日，專業(yè)汽車質(zhì)量投訴平臺(tái)汽車門網(wǎng)匯總整理了2017年全年車型投訴排行數(shù)據(jù)，全年共收到真實(shí)汽車質(zhì)量投訴37,500宗，較去年的38,589宗下降2.8%。
年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格來襲 日產(chǎn)新Altima亮相
日前，從相關(guān)媒體處獲得信息，日產(chǎn)Altima車型的預(yù)告圖曝光。新車采用日產(chǎn)Vmotion 2.0概念車的設(shè)計(jì)語言，整體風(fēng)格更為年輕運(yùn)動(dòng)。
強(qiáng)上加強(qiáng) 保時(shí)捷和奧迪的PPE電動(dòng)平臺(tái)來了
奧迪之前推出新能源戰(zhàn)略稱：至2025年實(shí)現(xiàn)新能源汽車的銷量占奧迪總銷量的三分之一，為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，奧迪聯(lián)手保時(shí)捷共同研發(fā)全新電氣化平臺(tái)PPE（Premium Platform Electric）。
吉利汽車：響應(yīng)國家號(hào)召2020年新能源汽車達(dá)9成
吉利控股集團(tuán)董事長李書福表示，吉利正加大對(duì)新能源汽車的研發(fā)投入，隨著企業(yè)發(fā)布“藍(lán)色吉利行動(dòng)”，到2020年，90%以上的吉利汽車都是新能源汽車。其實(shí)，“藍(lán)色吉利行動(dòng)”新能源戰(zhàn)略早在2015年11月就已經(jīng)提出了，是吉利一系列節(jié)能減排響應(yīng)國家戰(zhàn)略目標(biāo)的計(jì)劃。
看重中國新能源 松下在江蘇合作電池工廠
近日，日本松下電器集團(tuán)汽車相關(guān)業(yè)務(wù)副社長伊藤好生在記者會(huì)上表示，松下正在研究與中國江蘇省兩家工廠合作，進(jìn)行新能源汽車電池的生產(chǎn)。
