新能源車(chē)暴增背后的銷(xiāo)售困境
“之前上海有一位顧客買(mǎi)了一部新能源汽車(chē)，后來(lái)他的車(chē)因?yàn)檎５慕涤暝斐闪穗姵囟搪罚Y(jié)果經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)這件事不負(fù)責(zé)任，保險(xiǎn)商也是推到經(jīng)銷(xiāo)商身上”。
法國(guó)雷諾卷入排放門(mén) 減少在華負(fù)面效應(yīng)
一波未平，一波又起。大眾汽車(chē)柴油車(chē)在美國(guó)市場(chǎng)的排放造假事件尚未完全平息，又一家歐洲車(chē)企法國(guó)雷諾又陷入排放不達(dá)標(biāo)的丑聞。
一汽-大眾直面挑戰(zhàn) 千萬(wàn)輛規(guī)模上再變革
“去年年初我們意識(shí)到2015年會(huì)有一些困難，但沒(méi)有想到情況比預(yù)想得嚴(yán)重多了?！?月17日，一汽-大眾總經(jīng)理張丕杰在2015年業(yè)績(jī)溝通會(huì)上對(duì)記者表示。
國(guó)產(chǎn)汽車(chē)上演“排放門(mén)” 技術(shù)升級(jí)至關(guān)重要
上周汽車(chē)圈內(nèi)最吸引眼球的新聞非長(zhǎng)安的“排放門(mén)”莫屬。北京市環(huán)境保護(hù)局近日向長(zhǎng)安汽車(chē)下達(dá)處罰通知，因檢出長(zhǎng)安汽車(chē)旗下部分車(chē)型不符合環(huán)保生產(chǎn)一致性要求，沒(méi)收未達(dá)標(biāo)車(chē)輛的銷(xiāo)售收入1260.5萬(wàn)元，并處罰金378萬(wàn)元。
北現(xiàn)再補(bǔ)中級(jí)車(chē) 新帥或難扭轉(zhuǎn)市場(chǎng)頹勢(shì)
在經(jīng)歷了2015年的高管變動(dòng)、銷(xiāo)量下滑后，北京現(xiàn)代開(kāi)始反思。
警惕新能源車(chē)斷崖式下跌
“目前世界各國(guó)針對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼以及各種優(yōu)惠政策(帶來(lái)的紅利)大概在160億美元左右(人民幣約1000億元)，而中國(guó)過(guò)去十幾年中大概占了一半以上，但推廣數(shù)量不足50萬(wàn)輛。今后還有450萬(wàn)輛，這個(gè)(補(bǔ)貼)數(shù)據(jù)將相當(dāng)可觀?！?/p>
大眾雙失意：全球不敵豐田 中國(guó)輸給通用
進(jìn)入2016年，全球各大車(chē)企集團(tuán)的銷(xiāo)量紛紛出爐。盤(pán)點(diǎn)各大集團(tuán)2015年的銷(xiāo)量會(huì)發(fā)現(xiàn)，大局變幻莫測(cè)，高手過(guò)招，勝負(fù)就在分秒毫厘之間。
轎車(chē)銷(xiāo)量走低 中國(guó)品牌缺乏市場(chǎng)號(hào)召力
2015年，我國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量首次突破2000萬(wàn)輛，達(dá)到2115萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了7.3%，高于行業(yè)平均增速4.7%。透過(guò)詳細(xì)數(shù)據(jù)我們了解到，這一增長(zhǎng)更多來(lái)自SUV車(chē)型和MPV車(chē)型的拉動(dòng)。