中型車競爭激烈降價博銷量
中型車一直是轎車領(lǐng)域中緊隨緊湊型車的又一大細(xì)分市場，今年中型車市場的表現(xiàn)可謂差強(qiáng)人意，SUV車型的高速增長以及MPV車型的異軍突起，都影響到了中型車的銷量。
新能源汽車產(chǎn)銷高速增長 動力電池?zé)峁芾砑夹g(shù)引起主機(jī)廠重視
11月12日，由蓋世汽車主辦的“動力電池?zé)峁芾怼奔夹g(shù)沙龍在上海安亭國際汽車零部件進(jìn)出口基地成功舉行。上海鷹峰電子科技有限公司創(chuàng)辦人洪英杰董事長與參會嘉賓分享了該公司在動力電池?zé)峁芾矸矫娴淖钚庐a(chǎn)品技術(shù)，以及應(yīng)用案例。
14家僵尸車企退市難改車市“散亂小”
早在2009年出臺的《汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》中，行業(yè)主管部門就提出了“四大四小”的概念，希望通過重組，改變中國自主品牌車企“散亂小”的局面；然而，“四大四小”并沒有起到太好的效果。
中大型細(xì)分市場新車銷量緩慢下降
雖然2015年尚未結(jié)束，但汽車市場的走勢已經(jīng)非常明朗。SUV和MPV，以及新能源汽車的增長帶動了整個汽車市場仍以緩慢的速度保持增長趨勢，但就細(xì)分市場而言，轎車的銷量以及市場占有率正在逐漸降低，中大型車的細(xì)分市場以及豪華車市場也呈現(xiàn)出緩慢下降的趨勢。
文德恩卸任奧迪董事長 凈身出戶還有多遠(yuǎn)
據(jù)彭博社報道，大眾集團(tuán)前任CEO馬丁·文德恩（MartinWinterkorn）近日辭去其在奧迪事業(yè)部的董事長位置，至此其在集團(tuán)內(nèi)部的職位只剩下斯堪尼亞卡車與卡客車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人。
約養(yǎng)車被曝洗車收錢快服務(wù)難 消費者投訴錢難退
市民王先生在上門洗車O2O平臺約養(yǎng)車購買99元充值卡，一個月后卻發(fā)現(xiàn)卡不能用了。記者調(diào)查后發(fā)現(xiàn)此事并非個案，還有許多消費者卡里錢退不了。記者下載該App體驗，發(fā)現(xiàn)只有洗車卡充值通道尚能正常使用。約養(yǎng)車客戶負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱公司處在轉(zhuǎn)型期，之前運營的服務(wù)點已撤，目前正在逐漸為辦卡用戶辦理退款。
限量版標(biāo)致301竟是公司改裝的 消費者憤而投訴!
限量版，顧名思義，就是比較珍貴、限量發(fā)售之意。溧陽市民狄女士被此打動，訂購了一輛限量版汽車，過后卻得知其實就是4S店的改裝版。日前，狄女士為此憤而向我市消協(xié)投訴。