據(jù)國內(nèi)最大的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)對相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，當(dāng)下變速箱異響投訴明顯增多，并且在10月份超越發(fā)動機異響，成為了今年被中國汽車顧客投訴最多的汽車故障。

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據(jù)不完全統(tǒng)計，2015年變速箱異響投訴為2178宗，涉及76個品牌、222個車型。手動變速箱、自動變速箱、雙離合及CVT變速箱均有涉及，部分自主品牌對變速箱異響的優(yōu)化壓力較大。

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根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)接到的投訴數(shù)據(jù)顯示，變速箱異響問題主要集中在2012~2015年款車型中。其中2014款問題最多，占比近三成，而2015款車型占比也達(dá)近兩成。近半數(shù)變速箱異響投訴出現(xiàn)在近兩年款車型中，說明部分車型變速箱出廠時的可靠性或存在批次性缺陷問題。

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2015年自主及合資品牌幾乎都沒能避開變速箱異響問題。盡管合資品牌投訴量最多，占比過半，但細(xì)分到系別后自主品牌1059宗投訴數(shù)據(jù)得以凸顯。而進(jìn)口品牌或受銷量因素影響，相關(guān)投訴量僅有21宗。其中，自主品牌變速箱異響問題涉及近40個品牌的百余款車型，涉及面較大，其中前兩位均為自主品牌車型。

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投訴數(shù)據(jù)顯示，盡管變速箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜且形式多樣，且異響會在加速、顛簸、換擋、倒車等不同狀態(tài)下出現(xiàn)，不過2015年異響投訴類型大致可分為金屬撞擊聲、高頻嘯叫、打齒這三大類。而具體到異響產(chǎn)生的部位，手動擋車型主要由輸入軸、輸出軸、齒輪、軸承及同步器等相關(guān)部件引起。