快過保修期易遭4S店黑手 有問題說沒問題
陳先生于2012年1月在江蘇一家榮威4S店購買了一臺榮威350，2015年2月在4S店保養(yǎng)時發(fā)現(xiàn)水箱右上角滲水了。4S店說因為出保了，所以無法保修，只能讓車主自費一千多更換 陳先生覺得很奇怪。
朗動名圖新車自燃 車主三次鑒定廠家就是不信
近日，山東朗動車主王小姐投訴稱，2014年9月購買現(xiàn)代朗動轎車，剛落地4個月剛做完首保就發(fā)生自燃事故，自燃事故發(fā)生在自家車庫，車身內(nèi)外都已經(jīng)面目全非，導致整車報廢。
東風反腐最新進展 乘用車副總柳玉春遭調(diào)查
《每日經(jīng)濟新聞》獲悉，東風乘用車公司副總經(jīng)理柳玉春目前已被帶走配合反腐調(diào)查，此一消息已獲得了東風公司和東風乘用車相關(guān)人士的證實。
一年虧損超15億元 一汽夏利存退市風險
繼2013年凈利潤虧損4.80億元之后，一汽夏利再刷虧損新紀錄。一汽夏利近日發(fā)布業(yè)績預告，預計2014年歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損15.5億-17.5億元，下滑幅度達222.92%-264.58%。為此，業(yè)內(nèi)人士分析認為，一汽夏利存退市風險
大眾負面信息數(shù)量排名第一 三重門一戰(zhàn)略是根源
3月9日，法治周末報社和第三方輿情監(jiān)測機構(gòu)安吉陽光公司聯(lián)合推出《2014-2015年外資汽車品牌網(wǎng)絡口碑和影響力報告》(以下簡稱報告)，報告立足新聞、視頻、平媒、微信等主要傳播平臺，統(tǒng)計出十大外資品牌汽車的正面、中性、負面信息數(shù)據(jù)。
2014年汽車投訴：一汽大眾居首
2014年，中國質(zhì)量萬里行投訴部共收到汽車質(zhì)量投訴3372件，涉及117個主要汽車品牌，326款車型。投訴總量基本與去年持平，汽車行業(yè)消費者的重點投訴主要集中在產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務兩個方面。
2014年汽車消費投訴主要集中在五方面
近日，中消協(xié)發(fā)布了2014年全國消協(xié)組織受理投訴情況分析，結(jié)果顯示，2014年全年共受理消費者投訴61.9415萬件，與2013年相比交通工具類投訴量仍居前列。汽車及零部件投訴量由2013年的第4位上升到2014年第3位。