為年輕而生 試駕東風日產(chǎn)全新藍鳥
提起上一代藍鳥，相信80后或許還有些許的印象，在90后的記憶中已經(jīng)難以找尋。隨著07年最后一款藍鳥車型停產(chǎn)，藍鳥這款車型也隨之在人們的腦中淡化。
寶馬宣布康思遠將接替安格任大中華區(qū)總裁
寶馬集團11月9日宣布，從2015年12月1日起，現(xiàn)任華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官康思遠將接替安格，擔任寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官；安格先生將返回德國任職。現(xiàn)任華晨寶馬技術及生產(chǎn)高級副總裁海森博士在康思遠履新后，將擔任華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官，同時兼任其他職務。
汽車后市場激戰(zhàn)正酣 傳統(tǒng)售后模式受考
停放在舞臺旁的“巨型汽車”吸引了發(fā)布現(xiàn)場所有人的目光。一輛轎車被緩緩移動到這一龐然大物內，進行維修保養(yǎng)?，F(xiàn)在，只需要一個電話，這輛“巨型汽車”就會開到你的面前。
新能源補貼退潮后 規(guī)模和成本是發(fā)展關鍵
近期，國家發(fā)改委中國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長陳東升表示，“十三五”的重點是要解決新能源汽車在補貼減少或沒有價格補貼的情況下，依然能夠良好運營、獲得市場能力的問題。