“填池”造新能源汽車：捷徑有風險
新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展方向，逐步取代汽油車的前景已經(jīng)越來越明朗。德國大眾尾氣排放“作弊”事件曝光后，這一進程還將加快。雖然目前具體的技術路線選擇還不確定，但無論純電動汽車、插電式汽車還是氫燃料電池汽車，最終的方向都是以電力驅動行駛。
地方保護五花八門：新能源汽車補貼難兌現(xiàn)
2015年是本輪新能源汽車推廣的收官之年，也是《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2012-2020》原定50萬輛目標的截止年。歲末將至，各地也在加緊目標沖刺，業(yè)內(nèi)預計今年新能源汽車產(chǎn)銷量有望突破30萬輛，50萬輛目標依舊難以實現(xiàn)。
DS：再迎人事變動 回歸法系個性
11月24日，長安PSA發(fā)布聲明：自2015年12月1日起，普華杰被任命為長安PSADS品牌總經(jīng)理，接替陳國章，而陳國章將在PSA集團內(nèi)另有任用。這意味著，繼赫博（現(xiàn)任DS品牌全球銷售與市場副總裁）之后，DS品牌在時隔一年多時間后再度迎來法國總經(jīng)理。