新能源車銷量排序頻變 車企較量升級(jí)
大眾汽車尾氣排放造假丑聞在全球掀起千層浪，相比歐美市場沸沸湯湯，全球第一大車市中國反而顯得風(fēng)平浪靜。而這一平靜，歸根于中國在節(jié)能環(huán)保路徑上并沒有選擇力推清潔柴油機(jī)汽車，而是“拐道超車”全力以赴新能源車。
奔馳欲在日本市場投放更多柴油車
蓋世汽車訊 據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，近來大眾尾氣排放造假丑聞引起軒然大波，戴姆勒、寶馬等車企也遭受牽連，不過戴姆勒旗下梅賽德斯-奔馳仍將繼續(xù)在日本投放搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車。
國家救市政策全面解讀:調(diào)整為重救市為輔
9月29日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議推出汽車市場的救市措施，確定支持新能源和小排量汽車發(fā)展措施，促進(jìn)調(diào)結(jié)構(gòu)擴(kuò)內(nèi)需。
年終車市有望利好 自主車企看好國家新政
新浪汽車訊 國務(wù)院總理李克強(qiáng)9月29日主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，會(huì)議決定：完善新能源汽車扶持政策，各地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行、限購，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消。
推PPP模式引入資本：充電站也要防投資過熱
在對(duì)新能源汽車風(fēng)口的現(xiàn)實(shí)搶奪中，出現(xiàn)了兩種對(duì)立的狀況令人擔(dān)心：一是充電設(shè)施整體上還很欠缺，在適度超前的理念下，必須加快建設(shè)速度；二是在產(chǎn)業(yè)投資領(lǐng)域出現(xiàn)了“過熱”狀況，技術(shù)和資金實(shí)力良莠不齊，國家對(duì)準(zhǔn)入并沒有設(shè)置門檻。
下臺(tái)不算完 文德恩在德國遭刑事調(diào)查
蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報(bào)道，在大眾集團(tuán)“尾氣門”風(fēng)波中，前任CEO馬丁·文德恩（Martin Winterkorn）引咎辭職，近日德國檢察官已經(jīng)開始對(duì)其展開刑事調(diào)查。
銷售低迷廠商加大補(bǔ)貼 車企10月最后一搏
銷售低迷廠商加大補(bǔ)貼 車企10月最后一搏繼豪華品牌相繼拋出數(shù)額巨大的經(jīng)銷商補(bǔ)貼方案后，國內(nèi)合資品牌也加入到經(jīng)銷商補(bǔ)貼行列當(dāng)中。