商務(wù)部鼓勵(lì)銷(xiāo)售多樣化 4S店銷(xiāo)售模式將終結(jié)
商務(wù)部日前發(fā)布了《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法(征求意見(jiàn)稿)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)新《辦法》)，并將在今年內(nèi)正式實(shí)施。這個(gè)被業(yè)內(nèi) 人士視為汽車(chē)流通領(lǐng)域“基本法”的新《辦法》，引發(fā)廣泛關(guān)注。
汽車(chē)銷(xiāo)售“入口”放開(kāi) 經(jīng)銷(xiāo)商面臨洗牌
在施行了近12年之后，《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》終于進(jìn)入了修訂的“最后一公里”。
2015上市新車(chē)可靠性評(píng)選 藍(lán)鳥(niǎo)榮獲冠軍
2015上市新車(chē)高達(dá)270余款，其中全新車(chē)型90余款，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)通過(guò)對(duì)90余款全新車(chē)型進(jìn)行可靠性評(píng)估，最終得出可靠性指數(shù)前十車(chē)型
中國(guó)動(dòng)力電池與國(guó)際的差距
和國(guó)際相比，電池水平差距太大了。中國(guó)目前接近90%的電池企業(yè)至今仍是手工組裝生產(chǎn)，和國(guó)外相比，技術(shù)太落后了。據(jù)了解，目前我國(guó)掌握車(chē)載電池研發(fā)核心技術(shù)的人員不超過(guò)5個(gè)人。
電動(dòng)汽車(chē)的售后服務(wù)跟不上
筆者在某個(gè)帶有投訴的網(wǎng)站上看到了有關(guān)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)遇到的一些不愉快的經(jīng)歷。
特斯拉充電設(shè)施將適配新國(guó)標(biāo)
為了滿足中國(guó)車(chē)主當(dāng)下的充電需求，特斯拉開(kāi)發(fā)了充電轉(zhuǎn)換設(shè)備，直接插在充電頭上便可使用。同時(shí)，特斯拉表示，對(duì)于現(xiàn)有充電設(shè)施的改造已列入計(jì)劃中，以盡快達(dá)到新國(guó)標(biāo)的要求。
車(chē)險(xiǎn)費(fèi)改重挫電銷(xiāo)渠道 業(yè)務(wù)大幅下滑60%
電銷(xiāo)渠道客戶(hù)多屬于價(jià)格敏感型人群，車(chē)險(xiǎn)費(fèi)改后，各渠道價(jià)格趨同，客戶(hù)大量流向傳統(tǒng)渠道
合資自主目標(biāo)迥異：東風(fēng)日產(chǎn)謹(jǐn)慎 風(fēng)行風(fēng)神大膽
2015年，東風(fēng)日產(chǎn)成為繼上汽大眾、一汽大眾、上汽通用、北京現(xiàn)代和長(zhǎng)安汽車(chē)之后，第六家年銷(xiāo)售跨越百萬(wàn)輛的乘用車(chē)企業(yè)，成為東風(fēng)旗下第一家銷(xiāo)量跨越百萬(wàn)輛的企業(yè)，助力東風(fēng)汽車(chē)全年達(dá)成380萬(wàn)輛銷(xiāo)量。