地方保護(hù)五花八門:新能源汽車補(bǔ)貼難兌現(xiàn)
2015年是本輪新能源汽車推廣的收官之年,也是《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2012-2020》原定50萬輛目標(biāo)的截止年。歲末將至,各地也在加緊目標(biāo)沖刺,業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)今年新能源汽車產(chǎn)銷量有望突破30萬輛,50萬輛目標(biāo)依舊難以實(shí)現(xiàn)。
大眾集團(tuán)董事海茲曼:大眾汽車在華的三大工作重心
隨著燃油排放事件的影響,大眾集團(tuán)新一任CEO的上任,為了要強(qiáng)化各大品牌以及各個(gè)區(qū)域的靈活性和責(zé)任,整個(gè)大眾汽車集團(tuán)在全球架構(gòu)也將面臨重新調(diào)整。
DS:再迎人事變動(dòng) 回歸法系個(gè)性
11月24日,長安PSA發(fā)布聲明:自2015年12月1日起,普華杰被任命為長安PSADS品牌總經(jīng)理,接替陳國章,而陳國章將在PSA集團(tuán)內(nèi)另有任用。這意味著,繼赫博(現(xiàn)任DS品牌全球銷售與市場副總裁)之后,DS品牌在時(shí)隔一年多時(shí)間后再度迎來法國總經(jīng)理。
汽車報(bào)廢回收利用升級(jí)進(jìn)行時(shí)
在節(jié)能環(huán)保的大趨勢下,從黃標(biāo)車加速淘汰到報(bào)廢回收產(chǎn)業(yè)升級(jí),汽車產(chǎn)業(yè)末端也在積極推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
車市加速變革 刺激車企品牌口號(hào)變更
隨著我國汽車市場變化的步伐越來越快,各大車企也在不斷調(diào)整品牌發(fā)展戰(zhàn)略,以應(yīng)對(duì)市場變化,其中品牌口號(hào)的變化直觀易見。