2016年典型汽車質(zhì)量投訴車企-長(zhǎng)安福特
2016年共收到長(zhǎng)安福特旗下產(chǎn)品質(zhì)量投訴3256宗，較2015年增長(zhǎng)16%。3月和5月整體投訴量猛增，5月份投訴超過(guò)500宗達(dá)到頂峰。蒙迪歐、?？怂?、翼虎等三款核心車型質(zhì)量問(wèn)題集體爆發(fā)，圍繞蒙迪歐車內(nèi)異味和翼虎輪胎起皮及?？怂棺兯傧洚愴懚秳?dòng)等問(wèn)題展開。6至12月份投訴量雖然趨于持平，但整體投訴總量位列車企第二位的位置已無(wú)法動(dòng)搖。
投訴銷量比A級(jí)車：受SUV打壓銷量整體下滑
在SUV車型火熱的年代，A級(jí)車市場(chǎng)份額正在逐漸受到打壓，甚至有業(yè)內(nèi)人士斷言：若干年后，汽車市場(chǎng)將被SUV壟斷。
投訴銷量比B級(jí)車：蒙迪歐銷量與投訴齊飛
在B級(jí)車領(lǐng)域帕薩特依然占據(jù)霸主位置，邁騰緊隨其后但是想要超越同門兄弟仍需做出不小突破，位列第四的蒙迪歐銷量堅(jiān)挺，但是投訴也不見減少，異味問(wèn)題仍是蒙迪歐車主的一塊心病，奔馳C級(jí)、寶馬3系兩款豪華車相繼上榜，讓曾為國(guó)內(nèi)豪華車?yán)洗蟮膴W迪壓力山大。
投訴銷量比SUV：哈弗H6再創(chuàng)奇跡傳祺GS4斷崖下滑
12月是2016年的收官之戰(zhàn)，在SUV市場(chǎng)體現(xiàn)的尤為明顯，哈弗H6在11月突破7萬(wàn)大關(guān)后，12月再次創(chuàng)造銷量奇跡賣出8萬(wàn)輛。哈弗H2也終于實(shí)現(xiàn)其緊湊車布局的效能，突破3萬(wàn)大關(guān)晉升SUV第二。不過(guò)傳祺GS4卻表現(xiàn)反常，12月銷量環(huán)比下滑32%，以21629輛作為收官成績(jī)。
2016年A級(jí)車：大眾品牌很強(qiáng)勢(shì) 自主不見起色
大眾品牌在A級(jí)車市場(chǎng)中的實(shí)力有目共睹。在A級(jí)車銷量排名前十的車型中，大眾品牌的車型就占據(jù)4席,美系緊隨其后，占據(jù)3席。反觀自主品牌，并未隨著小排量車型稅收優(yōu)惠政策而“雄起”，合資車型仍然牢牢占據(jù)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。
本田2017年在華目標(biāo)134萬(wàn)輛
1月6日，本田中國(guó)公布了2017年的銷售目標(biāo)為134萬(wàn)輛。據(jù)了解，2016年，本田中國(guó)實(shí)現(xiàn)汽車銷售125.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24%，其中廣汽本田銷售66萬(wàn)輛，東風(fēng)本田銷售59.6萬(wàn)輛。2017年本田中國(guó)的總銷售目標(biāo)為134萬(wàn)輛，其中廣汽本田（含謳歌）銷售目標(biāo)為69萬(wàn)輛，東風(fēng)本田銷售目標(biāo)為65萬(wàn)輛。
168億是給賈躍亭的鐐銬也是翅膀
日前，法拉第未來(lái)FF91在CES上的風(fēng)頭還沒(méi)有過(guò)去，融創(chuàng)投資樂(lè)視150億的消息讓賈躍亭再次刷爆了朋友圈。
助力轉(zhuǎn)向器存隱患 昌河鈴木召回部分利亞納A6
日前，江西昌河鈴木汽車有限責(zé)任公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2017年2月24日起，召回2013年9月7日至2015年4月28日期間生產(chǎn)的利亞納A6轎車，共計(jì)44169輛。
