加征10%消費(fèi)稅 超豪華小汽車(chē)影響幾何
去年11月30日，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布通知，宣布從12月1日起，對(duì)零售價(jià)格130萬(wàn)元（不含增值稅）及以上的乘用車(chē)和中輕型商用客車(chē)在零售環(huán)節(jié)加征消費(fèi)稅，稅率為10%。
美國(guó)商務(wù)部終裁中國(guó)產(chǎn)輪胎存在傾銷(xiāo)和補(bǔ)貼行為
新華社華盛頓1月23日電美國(guó)商務(wù)部23日宣布終裁結(jié)果，認(rèn)定從中國(guó)進(jìn)口的卡車(chē)和公共汽車(chē)輪胎存在傾銷(xiāo)和補(bǔ)貼行為。
2016年典型汽車(chē)質(zhì)量投訴車(chē)企-長(zhǎng)安福特
2016年共收到長(zhǎng)安福特旗下產(chǎn)品質(zhì)量投訴3256宗，較2015年增長(zhǎng)16%。3月和5月整體投訴量猛增，5月份投訴超過(guò)500宗達(dá)到頂峰。蒙迪歐、福克斯、翼虎等三款核心車(chē)型質(zhì)量問(wèn)題集體爆發(fā)，圍繞蒙迪歐車(chē)內(nèi)異味和翼虎輪胎起皮及?？怂棺兯傧洚愴懚秳?dòng)等問(wèn)題展開(kāi)。6至12月份投訴量雖然趨于持平，但整體投訴總量位列車(chē)企第二位的位置已無(wú)法動(dòng)搖。
投訴銷(xiāo)量比A級(jí)車(chē)：受SUV打壓銷(xiāo)量整體下滑
在SUV車(chē)型火熱的年代，A級(jí)車(chē)市場(chǎng)份額正在逐漸受到打壓，甚至有業(yè)內(nèi)人士斷言：若干年后，汽車(chē)市場(chǎng)將被SUV壟斷。
投訴銷(xiāo)量比B級(jí)車(chē)：蒙迪歐銷(xiāo)量與投訴齊飛
在B級(jí)車(chē)領(lǐng)域帕薩特依然占據(jù)霸主位置，邁騰緊隨其后但是想要超越同門(mén)兄弟仍需做出不小突破，位列第四的蒙迪歐銷(xiāo)量堅(jiān)挺，但是投訴也不見(jiàn)減少，異味問(wèn)題仍是蒙迪歐車(chē)主的一塊心病，奔馳C級(jí)、寶馬3系兩款豪華車(chē)相繼上榜，讓曾為國(guó)內(nèi)豪華車(chē)?yán)洗蟮膴W迪壓力山大。
投訴銷(xiāo)量比SUV：哈弗H6再創(chuàng)奇跡傳祺GS4斷崖下滑
12月是2016年的收官之戰(zhàn)，在SUV市場(chǎng)體現(xiàn)的尤為明顯，哈弗H6在11月突破7萬(wàn)大關(guān)后，12月再次創(chuàng)造銷(xiāo)量奇跡賣(mài)出8萬(wàn)輛。哈弗H2也終于實(shí)現(xiàn)其緊湊車(chē)布局的效能，突破3萬(wàn)大關(guān)晉升SUV第二。不過(guò)傳祺GS4卻表現(xiàn)反常，12月銷(xiāo)量環(huán)比下滑32%，以21629輛作為收官成績(jī)。
2016年A級(jí)車(chē)：大眾品牌很強(qiáng)勢(shì) 自主不見(jiàn)起色
大眾品牌在A級(jí)車(chē)市場(chǎng)中的實(shí)力有目共睹。在A級(jí)車(chē)銷(xiāo)量排名前十的車(chē)型中，大眾品牌的車(chē)型就占據(jù)4席,美系緊隨其后，占據(jù)3席。反觀自主品牌，并未隨著小排量車(chē)型稅收優(yōu)惠政策而“雄起”，合資車(chē)型仍然牢牢占據(jù)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。
本田2017年在華目標(biāo)134萬(wàn)輛
1月6日，本田中國(guó)公布了2017年的銷(xiāo)售目標(biāo)為134萬(wàn)輛。據(jù)了解，2016年，本田中國(guó)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)銷(xiāo)售125.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24%，其中廣汽本田銷(xiāo)售66萬(wàn)輛，東風(fēng)本田銷(xiāo)售59.6萬(wàn)輛。2017年本田中國(guó)的總銷(xiāo)售目標(biāo)為134萬(wàn)輛，其中廣汽本田（含謳歌）銷(xiāo)售目標(biāo)為69萬(wàn)輛，東風(fēng)本田銷(xiāo)售目標(biāo)為65萬(wàn)輛。
