10月19日，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車銷售有限公司（以下簡稱廣汽菲克）首款國產(chǎn)SUV車型自由光在長沙工廠下線，計(jì)劃11月3日正式上市，預(yù)售價(jià) 20萬~30萬元，鎖定競品車型為上海大眾途觀、上海通用昂科威等產(chǎn)品。“我們對(duì)這款車型的期待非常高。”一位克萊斯勒經(jīng)銷商表示，關(guān)鍵是看定價(jià)。首先上市的2.4L主銷車型價(jià)格鎖定在23萬~25萬元，很有競爭力。未來2.0L車型上市時(shí)，價(jià)格可以下探到20萬元左右。

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國產(chǎn)自由光是Jeep重回國產(chǎn)車陣營的“開山之作”，同時(shí)承擔(dān)廣汽菲克銷量提升重要任務(wù)。作為廣汽集團(tuán)中銷量貢獻(xiàn)較低的合資企業(yè)，Jeep品牌的國產(chǎn)被雙方母公司寄予銷量提升厚望。

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然而，在中型SUV市場，市場幾乎進(jìn)入“白熱化”。一位經(jīng)銷商集團(tuán)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，合資企業(yè)加速布局中型SUV市場，近年來銷量提升并不明顯，而以南北大眾為代表的企業(yè)正加速產(chǎn)品導(dǎo)入。在此背景下，沒有強(qiáng)大品牌銷量規(guī)模支撐的自由光，要脫穎而出并非易事。

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月生產(chǎn)目標(biāo)萬輛？

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國產(chǎn)自由光將于11月3日正式上市，為了避免此前極光國產(chǎn)后，便出現(xiàn)的進(jìn)口車型清庫和價(jià)格大幅跳水現(xiàn)象，國產(chǎn)自由光上市前一個(gè)月左右，經(jīng)銷商已經(jīng)沒有進(jìn)口自由光和指南者在售。

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“現(xiàn)在我們都在等著這款車型上市?！鄙鲜隹巳R斯勒經(jīng)銷商表示，如果價(jià)格達(dá)到此前預(yù)期，這款車型的市場競爭力很強(qiáng)，是一款可以拉動(dòng)銷量同時(shí)提升利潤的車型。

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在品牌上，由于此前一直以進(jìn)口方式銷售，自由光價(jià)格為37.19萬~52.99萬元，與奧迪Q5、寶馬X3等SUV車型處于同一價(jià)格區(qū)間。一位市場分析人士向記者表示，雖然銷量規(guī)模不大，但在品牌打造上，Jeep一直以專業(yè)SUV形象示人，品牌知名度與美譽(yù)度相對(duì)較高。

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國產(chǎn)之后，價(jià)格下探到20萬~30萬元價(jià)格區(qū)間，與途觀、昂科威直接競爭，在品牌上處于優(yōu)勢地位。但國產(chǎn)極光則不同，國產(chǎn)之后的品牌落差較大，造成市場反饋難盡人意。

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在 競品方面，來自乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，昂科威今年前三季度銷量10.10萬輛，月均銷量1.12萬輛；途觀前三季度銷量19.43萬輛，月均超過2萬輛?！斑@一細(xì)分市場的格局已經(jīng)基本形成，自由光突圍的難度還是有的。”一位經(jīng)銷商集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，合資中型SUV這一市場增長并不明顯，同時(shí)車型布局已經(jīng)非常多，特別是明年開始，南北大眾將加速SUV車型的投放，“白熱化”競爭一觸即發(fā)。

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根據(jù)廣汽菲克預(yù)期，國產(chǎn)自由光至今年年底，月產(chǎn)能約為4000~5000輛，最終的規(guī)劃月產(chǎn)能為10000輛。

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2014 年，自由光全球銷量達(dá)到23.63萬輛，在Jeep旗下車型銷量中僅次于大切諾基位列第二位。Jeep品牌總裁MikeManley在下線儀式上表示，當(dāng)年在中國停產(chǎn)SUV是一個(gè)誤判，中國SUV市場增速驚人，現(xiàn)在Jeep回來了，2015年Jeep全球銷量將受益于自由光SUV的國產(chǎn)。

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銷售體系將迎大考

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一 位汽車行業(yè)資深人士表示，“國產(chǎn)魔咒”是諸多合資品牌面臨的考驗(yàn)，即由于股東雙方博弈，以及首款車型尚未明確中國市場運(yùn)行規(guī)則，造成首款國產(chǎn)車型的銷量大都難如人意?！皬V汽菲克銷售公司在成立初期就考慮了諸多因素，明確銷售負(fù)責(zé)方，就是為了國產(chǎn)車型導(dǎo)入時(shí)造成不必要的‘內(nèi)耗’?！鄙鲜鰪V汽菲克相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，加之股東雙方在中國市場多年經(jīng)驗(yàn)，從價(jià)格上就可以看出，雙方的國產(chǎn)策略更為腳踏實(shí)地。

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今年7月，廣汽菲克銷售公司正式成立，辦公地點(diǎn)設(shè) 于上海，負(fù)責(zé)廣汽菲克在中國市場所有車型的銷售管理、市場推廣、產(chǎn)品規(guī)劃和售后服務(wù)。而此前，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司的股權(quán)變化，也為此進(jìn)行了積極準(zhǔn)備，變成了廣汽集團(tuán)占50%，克萊斯勒亞太占40%，菲亞特集團(tuán)占10%的全新模式。

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據(jù)悉，廣汽菲克公司采用以外方為主導(dǎo)的合資管理模式，外方由原克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司總裁兼總經(jīng)理鄭杰出任總經(jīng)理，主導(dǎo)廣汽菲克市場銷售等業(yè)務(wù)；廣汽方面，陳道宏就任執(zhí)行副總經(jīng)理，負(fù)責(zé)廣汽菲克人力等其他業(yè)務(wù)。

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廣汽菲克成立后快速補(bǔ)充了Jeep品牌在中國的產(chǎn)品線。國產(chǎn)自由光國上市之后，2016年，廣汽菲克還將有兩款全新的Jeep車型在廣州工廠陸續(xù)國產(chǎn)。預(yù)計(jì)到2020年末，長沙、廣州兩地產(chǎn)能整體規(guī)劃達(dá)到70萬輛，屆時(shí)廣汽菲克將擁有10款車型在華銷售。