隨著家用轎車的日益普及，有關(guān)汽車的消費(fèi)投訴也一直居高不下。昨日，省工商局對外發(fā)布了1至8月份汽車類消費(fèi)投訴分析報(bào)告，報(bào)告顯示，前8個月全省工商系統(tǒng)各級12315工作機(jī)構(gòu)共受理汽車類消費(fèi)投訴涉及金額2.51億元，同比增長116.1%。其中，涉及銷售環(huán)節(jié)的投訴4069件，占受理汽車類消費(fèi)投訴的八成以上，成為問題高發(fā)區(qū)。

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銷售環(huán)節(jié)投訴居首

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從投訴涉及問題看，涉及合同問題投訴最多，為2271件，占受理投訴總量的46.5%，首次超過質(zhì)量問題成為汽車類消費(fèi)投訴的主要問題。而有關(guān)合同投訴中，未提供合格證和不退定金成為熱點(diǎn)。

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由于合同問題屬于銷售環(huán)節(jié)，受其增多影響，銷售環(huán)節(jié)投訴也逐步增加。1至8月份，銷售環(huán)節(jié)投訴占全省汽車類消費(fèi)投訴的83.4%，位居各類投訴榜首。從“十二五”以來汽車投訴結(jié)構(gòu)看，涉及銷售的投訴量逐年上升，比重不斷提高，表明近年來全省整車消費(fèi)持續(xù)升溫、熱度不減。

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經(jīng)濟(jì)型汽車投訴量較高

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報(bào)告顯示，經(jīng)濟(jì)型汽車投訴量較高，進(jìn)口汽車拖延報(bào)關(guān)單問題較大。

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前8個月，全省各級12315工作機(jī)構(gòu)受理的汽車類消費(fèi)投訴中，投訴量超過50件的涉及23個品牌，主要集中在經(jīng)濟(jì)型汽車。從不同車型主要被訴問題看，大部分集中在未提供合格證、不退定金、質(zhì)量問題、強(qiáng)制消費(fèi)、承諾不兌現(xiàn)5個方面，但不同的車型投訴之間仍存在一定的差異。

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對不同車型涉及質(zhì)量問題的主要零部件進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，車身附件及電器是所有車型的主要被訴問題。其中，發(fā)動機(jī)、變速器是經(jīng)濟(jì)車型的主要被訴問題，輪胎、發(fā)動機(jī)則是高端車型的主要被訴問題。

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五成投訴集中在鄭洛

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據(jù)統(tǒng)計(jì)，前8個月全省受理汽車類消費(fèi)投訴過半（53.9%）集中于鄭洛兩市，體現(xiàn)出兩市在全省汽車消費(fèi)市場發(fā)展中的龍頭作用明顯。

?報(bào)告還對各省轄市的投訴量增速與該市的GDP增速做了分析，發(fā)現(xiàn)兩者之間具有正相關(guān)關(guān)系，即隨著城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的快速增長，對汽車等高端消費(fèi)的需求相應(yīng)增加，從而帶來汽車類消費(fèi)投訴的快速增長。

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建立相關(guān)組織破解舉證難

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關(guān)于汽車類投訴維權(quán)難點(diǎn)，報(bào)告給出答案，“舉證難”“鑒定難”為消費(fèi)維權(quán)瓶頸。

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據(jù)悉，消費(fèi)者一旦投訴，廠商就要求其拿出證據(jù)或出具鑒定報(bào)告，對于一些質(zhì)量爭議，目前大多還是由生產(chǎn)廠商自行鑒定，“既當(dāng)運(yùn)動員又當(dāng)裁判員”，消費(fèi)者很難認(rèn)可檢測數(shù)據(jù)和鑒定結(jié)論。對于一些有爭議的投訴，消費(fèi)者不但要付出高昂的檢測費(fèi)、鑒定費(fèi)，而且鑒定報(bào)告等關(guān)鍵內(nèi)容往往要經(jīng)過多次往返才能確認(rèn)，一旦遭遇經(jīng)銷商和廠商之間互踢皮球，耗時少則一兩個月，多則一年半載。這種情況下，不少車主維權(quán)決心慢慢被消耗殆盡，最終只能無奈接受廠商并不公平的處理結(jié)果。

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對此，報(bào)告給出建議，通過建立健全汽車問題鑒定機(jī)構(gòu)組織，破解舉證難、鑒定難。同時，針對經(jīng)銷商不提供合格證、承諾難兌現(xiàn)、降低配置變相加價等焦點(diǎn)、熱點(diǎn)問題，提前做好消費(fèi)警示和消費(fèi)提示，提醒消費(fèi)者理性消費(fèi)、規(guī)范經(jīng)營者合法經(jīng)營。