針對前日有媒體報道一汽集團董事長徐留平調(diào)離工信部事件，網(wǎng)絡(luò)媒體瞬間興起，輿論褒貶不一，在各界媒體的廣泛輿論下，引起了集團的廣泛關(guān)注，近日官方給出公告回復(fù)，公告稱：網(wǎng)上傳播的《徐留平或?qū)⒏肮ば挪咳温殹废?，系個別媒體不負(fù)責(zé)的臆測，純屬謠言。

以下是聲明原文：
各位宣傳主管、與情信息員、網(wǎng)絡(luò)評論員:

網(wǎng)上傳播的《徐留平或?qū)⒏肮ば挪咳温殹废?，系個別媒體不負(fù)責(zé)的臆測，純屬謠言。黨委宣傳部要求各位認(rèn)真負(fù)起責(zé)任，密切關(guān)注輿論走向，并向本單位員工做好說明、解釋工作，要求其不信謠不傳謠不造謠，不參與社會媒體的議論和跟帖，不在網(wǎng)上聚眾議論，把精力和注意力集中在產(chǎn)品質(zhì)量提升和企業(yè)發(fā)展上，以實際行動迎接新年開門紅。

黨委宣傳部

2018年2月22日

2017年8月，長安少帥徐留平空降一汽擔(dān)任中國第一汽車集團公司董事長、黨委書記，自上任起，徐留平開始對一汽集團進行改革，期間全體員工執(zhí)行“7-11”工作制。為打通集團研、產(chǎn)、供、銷產(chǎn)業(yè)鏈，在人事調(diào)整方面，一汽集團“全員競聘”，共涉及行政部門16個、經(jīng)營部門9個、黨群部門7個。在研發(fā)體系方面，一汽集團設(shè)立3個直屬的造型、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)研究院，直接徐留平董事長匯報。除了對人事架構(gòu)和研發(fā)體系進行調(diào)整，集團整體組織架構(gòu)亦進行了調(diào)整。在自主板塊中，一汽集團總部直接運營紅旗品牌研產(chǎn)供銷全價值鏈過程，同時管控其它品牌及事業(yè)板塊。針對乘用車和商用車領(lǐng)域，一汽集團各子公司合并設(shè)立奔騰事業(yè)本部、解放事業(yè)本部，將研產(chǎn)供銷全價值鏈過程功能封閉，一汽集團轎車公司、吉汽公司、夏利公司納入奔騰事業(yè)本部管理，解放公司、客車公司和一汽通用納入解放事業(yè)本部管理。

在振興紅旗方面，2017年9月21日，紅旗新H7正式上市。2018年1月8日，在紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布會上，徐留平公布紅旗品牌未來發(fā)展規(guī)劃，規(guī)劃表示2025年之前推出全新的17款車型，包括全新4大系列，L系列為至尊車，S系列為轎跑，H系列為主流車，Q系列為商務(wù)車。同時，紅旗計劃以每五年20萬輛的增幅，從2020年10萬年銷量目標(biāo)走向2035年50萬輛。未來紅旗將以智能網(wǎng)聯(lián)為核心優(yōu)勢，目前其已經(jīng)構(gòu)建了 “三國五地”全球研發(fā)布局，紅旗將以智能網(wǎng)聯(lián)為核心優(yōu)勢，涵蓋傳統(tǒng)燃油車及新能源車。

值得注意的是，汽車行業(yè)央企體制改革已經(jīng)到了關(guān)鍵期，作為深化國有制改革的企業(yè)之一，一汽集團在此層面也將迎來一場變革。徐留平上任后便進行了大刀闊斧的改革，也得到了不少媒體人士的認(rèn)可，希望未來在徐留平的帶領(lǐng)下，一汽將繼續(xù)鞏固在國內(nèi)老大的地位。