日前，汽車門網(wǎng)公布了2017年國內(nèi)主流汽車企業(yè)與產(chǎn)品投訴排行報(bào)告，2017年汽車門網(wǎng)共收到真實(shí)汽車質(zhì)量投訴37,500宗，較去年的38,589宗下降2.8%。伴隨著自主品牌新車，尤其是SUV產(chǎn)品不斷的引入，產(chǎn)品配件廠商參差不齊，車身及電氣質(zhì)量相關(guān)質(zhì)量投訴占據(jù)主導(dǎo)地位，涉及車內(nèi)異味、電器故障等。此外，核心部件發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱質(zhì)量問題投訴繼續(xù)保持強(qiáng)勢，涉及漏油、抖動(dòng)、共振、異響、燒機(jī)油等。值得一提的是，不少車企面對居高不下的質(zhì)量投訴卻束手無策甚至拖延，導(dǎo)致服務(wù)相關(guān)投訴占比攀升至高位。

根據(jù)汽車門網(wǎng)發(fā)布的2017年投訴車企單一品牌排行榜顯示，寶駿汽車全年累計(jì)投訴676宗，位于自主品牌第8名位置。前三季度投訴量保持平穩(wěn)，第四季度開始投訴量猛增，年底12月投訴量達(dá)到全年最高峰，為92宗。

根據(jù)汽車門網(wǎng)公布的寶駿汽車旗下細(xì)分車型投訴量顯示，旗下兩款熱銷車型寶駿730和寶駿560投訴較多，分別占據(jù)總投訴量42%和40%的份額。 其他車型雖然投訴量相對較小，但投訴問題也比較集中。寶駿730投訴問題主要以車身及電氣層面為主，涉及空調(diào)異味、車身生銹掉漆、電瓶虧電等。寶駿560質(zhì)量投訴涉及前后橋及懸架異響、生銹為主，此外車身出現(xiàn)掉漆起泡情況也比較嚴(yán)重。

從寶駿汽車旗下車型投訴分布情況來看，三年內(nèi)未出保新車投訴占比高達(dá)近七成，尤其是2016款兩年內(nèi)的新車投訴占比較大，達(dá)到36.1%。此外，寶駿汽車2014款老車投訴占比同樣較高，而針對這些問題廠商并沒有完善的解決方案，一定程度上影響了產(chǎn)品的口碑。

從寶駿汽車旗下車型投訴質(zhì)量層面分布情況來看，車身及電氣相關(guān)投訴位居第一位，占比高達(dá)36%，涉及異味、異響、車身生銹等，其次是前后橋及懸架，占比24%，涉及異響、爆震、生銹等。值得注意的是，寶駿汽車作為自主商用車轉(zhuǎn)乘用車的成功車企之一，銷量提升的同時(shí)，產(chǎn)品質(zhì)量被大量投訴，值得引起廠商的重視。

根據(jù)寶駿汽車公布的2017年全年銷量，寶駿2017全年銷量為1009567輛，年環(huán)比增長41%。在所有品牌中排位第7。其中最受消費(fèi)者青睞的TOP3依次為寶駿510，銷量356425輛，排名第一，年保持平穩(wěn)。而寶駿730和寶駿560分別位列第二、第三名，銷量為271383輛和174128輛。從三款熱銷車型投訴量來看，除了上市比較晚的寶駿510外，其他兩款車型投訴量均較大，且投訴問題主要集中到車身及電氣和前后橋及懸架層面，其中車身生銹、掉漆和異響問題比較集中。當(dāng)下寶駿汽車是國內(nèi)同級(jí)車領(lǐng)域售價(jià)較便宜的車企之一，但低價(jià)背后是低質(zhì)，產(chǎn)品質(zhì)量問題不斷爆發(fā)，已經(jīng)讓寶駿背上低質(zhì)低價(jià)的罪名。