2017年國(guó)內(nèi)汽車銷量增速繼續(xù)放緩，車企兩極銷量分化更加嚴(yán)重，奇瑞汽車作為自主品牌中銷量目標(biāo)未完成車企之一，引發(fā)了不少人的質(zhì)疑，針對(duì)奇瑞汽車銷量下滑原因，官方近日給出回應(yīng)，承認(rèn)其“相比其他自主品牌銷量并不突出”，過去一年企業(yè)把更多的精力放在了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型上。很顯然這樣的回答很難服眾。

奇瑞汽車披露，2017年集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1021億元，同比增長(zhǎng)15.1%。同時(shí)，2017年奇瑞集團(tuán)銷量為68萬輛，旗下奇瑞(包含奇瑞新能源)、觀致、凱翼和奇瑞捷豹路虎等乘用車品牌銷量分別為41.8萬、1.5萬、4.3萬和8.4萬輛。

對(duì)比奇瑞的銷量數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2017年68萬輛的銷量比2016的70.5萬輛出現(xiàn)下滑。而在2017年初，奇瑞還提出“確保90萬輛，爭(zhēng)取100萬輛”的銷售目標(biāo)，因此實(shí)際銷量?jī)H完成預(yù)期目標(biāo)的76%至68%。其中，觀致和凱翼的銷量下滑幅度較大。2016年觀致銷量為2.4萬輛，凱翼銷量為5.1萬輛，2017年這兩個(gè)品牌銷量下滑幅度分別為37.5%和15.7%。也正因業(yè)績(jī)不佳，奇瑞汽車在2017年12月和2018年1月先后出售了觀致和凱翼的控股權(quán)。

步入到2018難，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，但根據(jù)汽車門網(wǎng)的最新投訴數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，奇瑞年度投訴量較高，以艾瑞澤5為首的車型投訴居高不下，一定程度上影響了產(chǎn)品的銷量，所以單獨(dú)把責(zé)任歸結(jié)于轉(zhuǎn)型，很顯然是在逃避現(xiàn)實(shí)。