今年以來，在新能源客車領域中型純電動客車發(fā)展勢頭強勁。

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據了解，這種車身長度8米左右、續(xù)航里程150-300km的純電動客車既可以承擔縣際運輸，也可以作為單位團體通勤車，扣除補貼后價格較為親民，已經成為新能源汽車的發(fā)展趨勢之一。

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為應對石油消耗和環(huán)境污染問題，我國制定并實施了一攬子發(fā)展電動汽車的規(guī)劃和政策，發(fā)展純電動客車符合并能滿足當前城市交通的需求，而中型純電動客車憑借獨特的優(yōu)勢在團體通勤、縣際運輸、接駁微循環(huán)“最后一公里”方面已經開始有所作為，并獲得國家的認可和政策支持。據蓋世汽車了解，財政部、發(fā)改委在今年6月份發(fā)布的第十八期“節(jié)能產品政府采購清單”中，海格客車就有2款中型純電動客車入圍。

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據了解，入圍的KLQ6802KAEV1新能源電動部分參數按8米純電動團體車需求進行設計開發(fā)，搭載海格電機，海格磷酸鐵鋰電池，可外接充電。整車百公里耗電45-50度，最高時速100km/h，續(xù)駛里程260公里。該系列車型定位于國內團體班車市場，在海格傳統(tǒng)動力成熟車型KLQ6802KA基礎上進行開發(fā)設計。

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而入圍的另一款KLQ6850GEV純電動客車定位公交領域，車身長度8.5米，搭載的動力電池可同時驅動電動轉向、電動氣泵及車載空調。車內搭載高功率密度、低速大扭矩海格同步永磁電機，峰值扭矩可達1500N·m，同時比同級別交流異步電機輕30%，具有體積小、重量輕、扭矩大的特點。此外，該車擁有多種電池運營匹配技術，電池能量密度高、循環(huán)壽命長，快充電池深充深放次數可達10000次。

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蓋世汽車了解到，海格客車于1999年開始新能源產品的研發(fā)工作，技術積累雄厚，并成立了海格新能源研究所、新能源汽車電控系統(tǒng)科技公司，以“智慧科技”打造新一代高價值、低能耗、綠色環(huán)保的城市客車。截止目前已形成了4-12米全系列的新能源客車產品，覆蓋公交、團體、短途客運、旅游、物流等多個市場。

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海格純電動系列車型搭載的電池都嚴格經過過充電、過放電、短路、跌落、擠壓、加熱、針刺、碾壓等測試試驗，并獲得官方檢測報告，同時具備結構安全、電路安全、材料安全、實驗驗證等安全特性。

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目前，海格新能源客車市場保有量超過8000臺，主要系統(tǒng)實現了100萬公里可靠性驗證，已批量服務天津、昆明、?？凇⒛暇?、蘇州、常州、南通等市場。