面對(duì)低迷的車市、激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，再加上新近的大眾排放門事件打擊，不少汽車廠家和經(jīng)銷商鉚足了勁，想利用國慶大型車展多少挽回些頹勢(shì)。但市場(chǎng)的事終究市場(chǎng)說了算，在巨額參展成本和大幅度優(yōu)惠的力度下，消費(fèi)者似乎仍不給面子。面對(duì)采訪，多家汽車銷售商不愿多言，并感嘆賺人氣沒見財(cái)氣。

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不玩奢華概念走實(shí)用路線

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美女、豪車、科技……每逢大型車展，這三個(gè)元素必不可少。在今年的國慶車展中，雖然車模依舊，參展廠家動(dòng)用的科技元素也不少，但概念性豪車明顯少了很多，各展臺(tái)標(biāo)新立異的現(xiàn)場(chǎng)似乎更是為了突出實(shí)用至上的原則。而談到實(shí)用，大概親民的價(jià)格才最吸引眼球。

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“市場(chǎng)不行還能有什么辦法，只能是不斷‘放價(jià)’唄！”采訪中，多家汽車銷售商都把價(jià)格讓利看成最大的法寶。記者在車展現(xiàn)場(chǎng)觀摩兩天發(fā)現(xiàn)，不管是 A級(jí)車還是C級(jí)車、無論國產(chǎn)還是純進(jìn)口、小眾車型也好還是吃香的SUV，價(jià)格都有大幾千到幾萬的讓利幅度。不僅不少高端品牌放下身段，連一向價(jià)格堅(jiān)挺拿不到現(xiàn)車的大眾也開始低頭了。

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一款奔馳車型在享受現(xiàn)金優(yōu)惠后，售價(jià)只要二十幾萬，如果消費(fèi)者選擇按揭，價(jià)格還可以商量。“現(xiàn)場(chǎng)的優(yōu)惠幅度普遍在4萬元以上，如果當(dāng)場(chǎng)訂我們?cè)?/span>談?！痹诒捡Y展臺(tái)，一位銷售顧問這樣告訴記者。來自上海通用前幾個(gè)月才上的一款新車，優(yōu)惠力度竟然接近3萬元，售價(jià)直接到了12萬元區(qū)間，這在以前幾乎不敢想象。

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有大幅優(yōu)惠的也有吸引眼球的，比如紅旗轎車雖然不是旗艦款，但售價(jià)仍然高達(dá)600余萬元。相對(duì)于這種高大上，普通市民更關(guān)注的是10萬—20萬元區(qū)間的家用轎車。

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巨額投入?yún)⒄宫F(xiàn)場(chǎng)成交稀少

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“我們這個(gè)展臺(tái)只能算是中等的，光參展費(fèi)用就得好幾萬，人工、車模等其他費(fèi)用相對(duì)來說就是毛毛雨了?！币晃粊碜匀障灯放频匿N售經(jīng)理告訴記者，拋去參展費(fèi)用，光搭臺(tái)子的費(fèi)用就花了十來萬，等于說參加一個(gè)車展，一分錢沒進(jìn)賬，先出去20萬。不過，因?yàn)楫?dāng)下車市低迷，本次車展絕大多數(shù)展位及費(fèi)用投入都是廠家的，如果讓銷售商來投，我們肯定就不參加了。

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都說買的沒有賣的精，既然花費(fèi)如此大成本的投入，肯定產(chǎn)出要和投入成正比。但采訪多位一線品牌銷售商記者了解到，相對(duì)于車展現(xiàn)場(chǎng)不少來看車問車價(jià)的市民而言，出手的很少，甚至都趕不上4S店店面一天的銷售，這也讓不少銷售商直言劃不來，稱早知如此，還不如讓廠家把費(fèi)用直接讓給消費(fèi)者實(shí)在。至于說優(yōu)惠力度如此之大，為何消費(fèi)者還不買賬，銷售商們說什么的都有。

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“去年傳限牌，集中銷售了不少，把購買力都提前預(yù)支了。”、“7、8月是傳統(tǒng)淡季，好不容易蓄了兩個(gè)月水，這次車展前幾次優(yōu)惠活動(dòng)基本都給消化了，南京的市場(chǎng)就這么多。”、“競(jìng)爭(zhēng)太大，什么車型好賣各個(gè)廠家馬上推，越降價(jià)越?jīng)]人買?！睋?jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，相對(duì)于上半年南京每天一千大幾的上牌量，目前單日上牌已不足千。雖然不能直接反映出汽車銷售市場(chǎng)的清淡，但往年金九銀十的年末銷售旺季很顯然一去不復(fù)返。

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補(bǔ)貼政策未現(xiàn)催化效應(yīng)

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據(jù)介紹，包括南京在內(nèi)，今年各地的車展都是在行業(yè)整體低迷的背景下舉行的。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在上個(gè)月發(fā)布月度信息顯示，截至今年8月，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)4個(gè)月低于去年同期水平，且前8個(gè)月月度累計(jì)產(chǎn)銷量也低于去年同期水平。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，中國今年汽車銷量可能負(fù)增長(zhǎng)，打破上世紀(jì)90年代以來，國內(nèi)汽車行業(yè)尚未出現(xiàn)過的負(fù)增長(zhǎng)紀(jì)錄。

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為刺激汽車消費(fèi)市場(chǎng)，就在前段時(shí)間，國家相關(guān)部門出臺(tái)了以1.6升排量為代表的小型車購買補(bǔ)貼政策，和此前出臺(tái)購車補(bǔ)貼每每刺激市場(chǎng)出現(xiàn)井噴的現(xiàn)象不同，從記者在車展現(xiàn)場(chǎng)探訪的情況看，這次的刺激政策效果有限?！把a(bǔ)貼政策的有效期到明年，加上目前市場(chǎng)低迷，幾乎所有車型都在降價(jià)，消費(fèi)者完全有理由繼續(xù)持幣觀望。如果補(bǔ)貼政策是到今年年底到期，可能多少還會(huì)有些作用?！币晃粐a(chǎn)品牌銷售經(jīng)理告訴記者，雖說小排量汽車在購買環(huán)節(jié)能節(jié)省部分開支，但對(duì)于不少家庭而言，全家出行更傾向于2.0左右的排量，小排量在國內(nèi)一直都不是主流市場(chǎng)?！靶∨帕坎淮淼团欧?，從各生產(chǎn)廠家的研發(fā)投入上看，大排量才是高科技的產(chǎn)品?！?/span>

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另一方面，有參展商也對(duì)車展門票銷售價(jià)格較貴有微詞，認(rèn)為人為擋住了不少客流?！爱?dāng)下市場(chǎng)本來就不好，能來看車的都是有潛在購買意向的。40元一張的門票，全家一起來要花費(fèi)上百元，還不如去哪里玩下或者改善下伙食?！庇浾?/span>陳彥

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問多買少 4S店生意不溫不火

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“金九銀十”通常是消費(fèi)旺季的代名詞，無疑每年的國慶十一長(zhǎng)假是“金九銀十”中的“更旺季”，被稱為黃金周。值此國慶黃金長(zhǎng)假之際，南京汽車市場(chǎng)如何？南京晨報(bào)記者進(jìn)行一番探訪后發(fā)現(xiàn)，整個(gè)黃金周前五天汽車銷售市場(chǎng)不溫不火，有的4S店新車扎堆老款降價(jià)，因廠家提前一個(gè)月促銷，如今購車人較少。

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4S店人頭攢動(dòng)，問的多買的少

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昨日上午，記者來到位于南京軟件大道上某品牌汽車的4S店內(nèi)，只見店堂內(nèi)人頭攢動(dòng)，不少市民結(jié)伴前來了解汽車性能、價(jià)格等，還有不少準(zhǔn)車主昨天來店里辦理節(jié)前汽車促銷會(huì)購車手續(xù)。這家4S店銷售負(fù)責(zé)人昨日接受記者采訪時(shí)表示，南京消費(fèi)者購車一般都在周末，像十一這類長(zhǎng)假很少有人來購車，咨詢的多，真正購買的人少，所以他們店內(nèi)有一些員工選擇休假了，而廠家也不會(huì)針對(duì)這類節(jié)假日出臺(tái)更加優(yōu)惠的商務(wù)政策。

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與之持相同說法的另一品牌汽車4S店銷售負(fù)責(zé)人陳先生也表示，十一期間地方性車展比較多，廠家的優(yōu)惠政策一般通過車展實(shí)現(xiàn)，他們不會(huì)針對(duì)節(jié)假日出臺(tái)統(tǒng)一的優(yōu)惠政策，而每年十一期間也僅比平時(shí)銷量好一點(diǎn)，消費(fèi)者不會(huì)持幣待購至這個(gè)時(shí)間，畢竟大家都要出去旅游。

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汽車市場(chǎng)大多4S店生意不溫不火

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國慶期間，南京市各大汽車商家紛紛通過參加車展、推出促銷優(yōu)惠活動(dòng)等形式，以吸引眾多潛在車主。記者采訪發(fā)現(xiàn)，由于受整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境以及汽車頻繁促銷等因素的影響，國慶車市的整體表現(xiàn)可謂不溫不火。

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昨天上午10點(diǎn)，市民王先生來到了位于南京大明路的某4S店選購愛車。王先生表示，現(xiàn)在汽車促銷活動(dòng)很多，并沒有特意選擇在國慶期間來選車。王先生說，每個(gè)店都有優(yōu)惠活動(dòng)，三大豪華車都在做調(diào)整，奔馳、奧迪、寶馬優(yōu)惠都差不多，感覺路上車越來越多，十幾萬的車其實(shí)也不錯(cuò)?！拔沂强吹揭粍t廣告過來看車的，廣告上說十一黃金周1.8大眾帕薩特直降7萬售全國，購車當(dāng)天辦齊新車所有手續(xù)，合格證、發(fā)票、車輛信息表，一致性證書、保養(yǎng)手冊(cè)、使用說明書、全國維修保養(yǎng)通訊錄?！蓖跸壬f，他看了一下沒有中意。

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在另一家品牌4S店，銷售主管陳林告訴記者，這個(gè)國慶假期，他們?cè)O(shè)定了假期前4天銷售20臺(tái)車的指標(biāo)，目前還沒能完成銷售任務(wù)?！皣鴳c期間銷量比較穩(wěn)定，國慶車展4天，我們訂了20臺(tái)的指標(biāo)，可是沒有完成。主要是1號(hào)到3號(hào)，銷售了幾臺(tái)。目前想趁著節(jié)假日的氛圍，繼續(xù)將銷量擴(kuò)大，但今年與往年不同，黃金周汽車市場(chǎng)大多4S店不溫不火?！?/span>

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記者在采訪中了解到，“金九銀十”雖然是傳統(tǒng)車市銷售旺季，但這一消費(fèi)習(xí)慣正逐漸被淡化。以往消費(fèi)者選擇國慶前后購車，看中的是大幅度的促銷優(yōu)惠。而如今，隨著經(jīng)銷商每年銷售任務(wù)的不斷增加，以及汽車產(chǎn)大于銷的庫存壓力兩個(gè)因素影響，經(jīng)銷商在淡季也經(jīng)常推出促銷活動(dòng)，分流了大部分購車需求。

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這個(gè)國慶假期，大多數(shù)商家汽車銷售情況比較平淡，歐美、日韓以及國產(chǎn)車系面臨不同的處境。一家汽車銷售經(jīng)理分析說：“整個(gè)市場(chǎng)從5月份以后，是整體下滑的。因?yàn)槭?、鋼材、房地產(chǎn)各方面國內(nèi)的市場(chǎng)不是非常景氣，導(dǎo)致整體大環(huán)境車市在整體下滑，但是合資品牌還算可以，也談不上金九銀十。國產(chǎn)品牌更多在C類城市以下，今年國慶節(jié)也沒有太大的差別，跟往年都差不多?！?/span>