日前，北汽新能源正式發(fā)布了“擎天柱計劃”，該計劃旨在通過換電和電池再利用技術(shù)，將新能源車、動力電池、換電站、光伏發(fā)電進行深度融合，構(gòu)建高效利用的新能源生態(tài)圈，推動新能源車的可持續(xù)發(fā)展。在2022年前，“擎天柱計劃”將在國內(nèi)1000個城市建設(shè)/運營換電站，建成3000座光儲換電站，并投放50萬輛換電車輛。

『“擎天柱計劃”分布式光儲換電站』

“換電”顧名思義就是用容量接近100%的電池組將純電動車電量低的電池組進行更換（原理等同曾經(jīng)為手機換電池），而本次公布的“擎天柱計劃”便是對這一技術(shù)的應用計劃。北汽新能源官方表示，其計劃在2022年實現(xiàn)四大愿景目標：投入100億元、在1000個城市運營換電站、全國建成3000座光儲換電站，并投放50萬輛換電車輛。

第二階段（2018年-2020年），以北京、廈門、廣州、深圳、蘭州、西安、昆明、鄭州等城市輻射展開，組建各城市公共出行運營平臺和梯次儲能運維平臺，組建以光儲能換電站為中心的區(qū)域級能源互聯(lián)網(wǎng)，建成換電站1000座，運營車輛10萬臺，梯次儲能電池綜合利用1GWh（100萬度電）；第三階段（2021年-2022年），在全國范圍內(nèi)開展，覆蓋全國主要城市及重點城鄉(xiāng)區(qū)域，組建以光儲能換電站為中心的全國范圍能源互聯(lián)網(wǎng)，建成光儲換電站3000座，運營車輛50萬臺，梯次儲能電池利用5GWh。

官方表示，在擎天柱計劃施行5年后可為國家電網(wǎng)節(jié)約1GWh（100萬kWh）電能，同時可妥善處理廢舊電池5萬噸，二氧化碳排放量減少852萬噸。