作為創(chuàng)辦時(shí)間最早，世界規(guī)模最大的法蘭克福國(guó)際車(chē)展，這里也被稱(chēng)為世界汽車(chē)工業(yè)的“奧運(yùn)會(huì)”。而同樣有著汽車(chē)發(fā)明者稱(chēng)號(hào)的奔馳汽車(chē)更是這里的“常客”，并將這里親切的比喻成他們家的“客廳”。

擁有131年歷史的梅賽德斯-奔馳品牌一直是汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的領(lǐng)軍者。面對(duì)目前市場(chǎng)的變化以及電氣化的發(fā)展的加速，奔馳也將率先實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，繼續(xù)踐行全新的“CASE戰(zhàn)略”。在本屆法蘭克福車(chē)展的發(fā)布會(huì)中，戴姆勒股份公司董事會(huì)主席、梅賽德斯-奔馳汽車(chē)集團(tuán)全球總裁蔡澈博士在現(xiàn)場(chǎng)代表奔馳給出一份承諾：“到2022年，我們將實(shí)現(xiàn)梅賽德斯-奔馳整體產(chǎn)品陣容的電氣化?！?/span>

布局龐大的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品陣容

而混合動(dòng)力汽車(chē)子品牌則命名為EQ?Power，作為奔馳插電式混合動(dòng)力家族的全新旗艦車(chē)型，S 560 e是首款擁有“EQ Power”標(biāo)識(shí)的量產(chǎn)車(chē)型，最大續(xù)航里程已提升至50公里，同時(shí)也展示出梅賽德斯-奔馳產(chǎn)品在向零排放行駛這一方向一早就開(kāi)始了轉(zhuǎn)變。未來(lái)梅賽德斯-奔馳還將推出AMG高性能混動(dòng)車(chē),隸屬EQ Power Plus旗下。

在梅賽德斯-奔馳的未來(lái)戰(zhàn)略中有第三個(gè)重要的核心組成部分，分別是混合動(dòng)力車(chē)、純電動(dòng)車(chē)以及高效發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。蔡澈博士表示：“我們需要善用這三類(lèi)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)城市空氣質(zhì)量的顯著改善，并降低二氧化碳水平。”
smart將轉(zhuǎn)變?yōu)槿妱?dòng)車(chē)品牌

smart旗下的全新純電動(dòng)概念車(chē)smart?Vision?EQ fortwo正式亮相，該車(chē)基于未來(lái)出行的全新理念進(jìn)行打造，計(jì)劃于2030年加入Car2go共享行列之中。新車(chē)最初的打造理念是以車(chē)輪以上橢圓形乘艙構(gòu)架為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)單位面積內(nèi)立體空間利用的最大化，滿(mǎn)足基本城市通勤需求。

smart fortwo純電動(dòng)版概念車(chē)搭載20千瓦時(shí)鋰電池組，亮點(diǎn)之處在于智能感應(yīng)充電技術(shù)無(wú)需線(xiàn)纜，可即時(shí)充電；能量盈余時(shí)，過(guò)剩電能可反向傳輸至電網(wǎng)。至量產(chǎn)階段，該概念車(chē)將實(shí)現(xiàn)5級(jí)自動(dòng)駕駛與城際通勤自動(dòng)化。

按照計(jì)劃，到2020年，smart品牌在歐洲及北美將完全轉(zhuǎn)型為電動(dòng)車(chē)品牌。這之后，它在全球其它市場(chǎng)很快也會(huì)實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)型。

與此同時(shí)，今年第2季度戴姆勒集團(tuán)的銷(xiāo)售利潤(rùn)率為10.2%，凈利潤(rùn)也增長(zhǎng)至25.07億歐元；息稅前利潤(rùn)由去年同期的32.58億歐元增長(zhǎng)至37.46億歐元，同比增長(zhǎng)超過(guò)15%。奔馳在保持盈利增長(zhǎng)的前提下，進(jìn)一步大規(guī)模投資的基礎(chǔ)，蔡澈博士表示：“從2014年起，我們?cè)谘邪l(fā)領(lǐng)域的投入增長(zhǎng)了65%，達(dá)66億歐元?！?/span>

從目前第三季度初的市場(chǎng)情況來(lái)看，世界經(jīng)濟(jì)前景依然良好，奔馳將繼續(xù)保持現(xiàn)有營(yíng)收狀況，甚至實(shí)現(xiàn)小幅增長(zhǎng)。