7月23日，美國電動汽車制造商特斯拉公布，今年第二季度，根據(jù)美國通用會計準則（GAAP），其歸屬于普通股股東的凈利潤同比下滑16%至11.72億美元，主要受銷售持續(xù)低迷以及為清庫存而加大電動車促銷力度的影響；總營收同比下降12%至224.96億美元，其中汽車銷售營收同比下降15%至157.87億美元，汽車碳排放積分銷售營收同比腰斬至4.39億美元；營業(yè)利潤同比大降42%至9.23億美元；營業(yè)利潤率從去年同期的6.3%降至4.1%。

特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在7月23日的財報電話會議中指出，隨著美國電動汽車稅收抵免政策將于9月30日到期，加之特斯拉銷量持續(xù)疲軟，而新興的自動駕駛出租車（Robotaxi）業(yè)務(wù)創(chuàng)收仍需時日，該公司未來可能面臨數(shù)個艱難季度。同時，特斯拉在其關(guān)鍵市場（包括美國、歐洲和中國）正面臨來自車企日益激烈的競爭。馬斯克稱：“我們正處于一個尷尬的過渡期——美國將取消大量激勵政策，而自動駕駛業(yè)務(wù)仍處于相對早期階段。我們未來可能面臨數(shù)個艱難季度，雖非必然，但存在這種可能性?！?/p>

馬斯克還表示，該公司延期推出的平價新車型將于今年第四季度上市，本質(zhì)上是Model Y跨界車的低成本版本。不過，馬斯克尚未透露其他細節(jié)，例如具體價格或技術(shù)規(guī)格。

馬斯克說道：“消費者的購車意愿非常強烈，但銀行賬戶里的錢確實不夠。核心問題在于支付能力而非需求不足。因此，讓車型價格越親民越好?！睋?jù)悉，特斯拉Model Y目前的起售價為46,630美元（含運費，不包括7,500美元的美國聯(lián)邦稅收抵免優(yōu)惠）。

除今年將推出的低成本Model Y外，特斯拉還宣布兩款新車型計劃于明年投產(chǎn)：Semi電動卡車和Cybercab自動駕駛出租車。

分析師指出，由于車型陣容老化及馬斯克在其社交媒體平臺X上發(fā)表的右翼政治言論，消費者正逐漸遠離特斯拉。特斯拉報告稱，今年第二季度，其乘用車和輕型卡車的全球交付量同比下降13%至384,122輛，而其今年第一季度的全球交付量也同比下滑13%至336,681輛。特斯拉尚未公布分國別的銷量數(shù)據(jù)，但Cox Automotive預(yù)估其今年第二季度在美國的交付量為130,168輛，同比大跌21%。

另外，今年第二季度，特斯拉全球產(chǎn)量達410,244輛，與去年同期的410,831輛幾乎持平。據(jù)悉，特斯拉在美國加利福尼亞州、美國得克薩斯州、德國和中國設(shè)有汽車組裝廠。

特斯拉正在將其業(yè)務(wù)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向自動駕駛汽車。雖然馬斯克過去十年對車輛自動駕駛技術(shù)的預(yù)期屢屢落空，但該公司已于今年6月份在得克薩斯州首府奧斯汀的一個限定區(qū)域內(nèi)，開展了這項備受期待的自動駕駛出租車服務(wù)測試。測試階段僅投入了約12輛汽車，面向特定乘客群體，并設(shè)置了多項限制條件，包括在副駕駛位置配備安全監(jiān)督員。馬斯克表示，在獲得監(jiān)管機構(gòu)批準的情況下，到今年年底，這項自動駕駛出租車服務(wù)或?qū)U展至多個州，覆蓋美國一半的人口。

對特斯拉股票持看漲態(tài)度的華爾街分析師與馬斯克一致認為，自動駕駛出租車和自動駕駛軟件最終將比銷售汽車產(chǎn)生更多的營收和利潤。馬斯克曾表示，特斯拉自動駕駛出租車預(yù)計到2026年底將實現(xiàn)可觀的利潤。

上述報道發(fā)布后，特斯拉的股價在7月23日盤后交易中下跌約5%。