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一汽大眾精兵借調紅旗 徐留平開價500萬元獎勵人才

2017-09-08 來源:新浪財經 閱讀量:13540
距8月初徐留平調任一汽集團董事長已有月余,9月3日,徐留平發(fā)表公開演講時表示:紅旗要成為中國第一豪華汽車品牌,也是唯一的豪華汽車品牌。
  這樣的底氣目前得到了實際行動的印證。
  近日,記者得到消息稱,紅旗管理團隊即將面臨“大換血”。一汽集團將從一汽大眾借調二十余人進入紅旗。此舉,被不少業(yè)內人士看作是要“借合資經驗打造紅旗品牌”。
  有大眾品牌經銷商在接受記者采訪時表示,紅旗作為“元首用車”,可以說是一汽的門面,徐留平到任后,顯然對紅旗現(xiàn)有的研發(fā)生產及銷售能力并不滿意,從大眾借調的人才,既有合資經驗,又懂市場運作,對于紅旗的振興來說是好事。
  但對于人員借調這一形式,目前一汽內部也出現(xiàn)了不同的聲音。有接近一汽人士私下向《證券日報》記者表示,對欠缺研發(fā)和制造能力的紅旗來說,目前最重要的是有適銷對路的產品,單純借調市場銷售方面的人員,并沒有太大意義。
  上述經銷商也提到,當然產品是最重要的,“沒有產品,也無從談銷售”。他表示,一汽內部研發(fā)體系有些混亂,導致好的技術沒有對接市場,產品與市場脫節(jié)。
  而自從徐留平調任一汽以來,對自主品牌的重視程度有目共睹?!蹲C券日報》記者從一汽內部獲悉,徐留平開出了500萬元的獎勵,只要有人能“將自主品牌做好”。
  借調一汽大眾人才
  據(jù)了解,此次人員調整,一汽集團將從一汽大眾抽調二十余人進入紅旗品牌,借調時間為3年。該調整最快將于本月中旬實施。
  而這部分人員,均是來自一汽大眾各部門的高端人才,甚至部分來自奧迪品牌。
  對此,有奧迪經銷商向記者表示,徐留平此前提出要將紅旗品牌做成“中國第一和唯一的豪華品牌”,那從大眾方面借調人才,自然能夠加速紅旗在生產、研發(fā)、銷售、營銷等方方面面的建設。
  然而,有接近一汽集團人士向記者透露,此次的人員借調還是集中在市場銷售方面,但目前來看,紅旗真正欠缺的,是研發(fā)方面的人才。
??? 他提到,早在2012年,時任一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經理的張曉軍,與當時一汽轎車(10.970, 0.07, 0.64%)銷售有限公司總經理葛樹文的“崗位對調”,就被看作是合資公司在人才和管理上反哺自主品牌,但最終的效果也不好。
  這也就說明,在沒有適銷對路的產品的背景下,單純的調整銷售層面的人員,不一定行得通。
  而在他看來,“一汽集團層面的研發(fā)能力還是比較強的,只是沒有做到與子公司協(xié)同”。這也就造成了子公司各自為陣,“真正接觸和面向市場的子公司反而研發(fā)能力弱,集團研發(fā)又與市場脫節(jié)。”
  有不愿具名的分析師向記者透露,目前一汽技術中心和一汽轎車產品部在組織結構上并沒有直接聯(lián)系,前者的技術來源主要是大眾和豐田,而后者的技術來源是馬自達。兩種不同的技術風格,最終沒有形成統(tǒng)一的技術流,加大了內耗和成本壓力。
  “目前一汽在研發(fā)上沒有得到一線的市場反饋”,他表示,最理想的狀態(tài),是市場調研與研發(fā)制造形成統(tǒng)一,各部門間有效合作,研發(fā)中心以“最快速度、最省成本”的方式去根據(jù)市場需求,為各個品牌輸出技術和產品?! ?/span>
  振興自主品牌
  一汽作為中國汽車工業(yè)的“長子”,其自主品牌如何實現(xiàn)振興,自徐留平調任以來,就備受關注。
  而種種跡象表明,徐留平已經開始對自主品牌進行大刀闊斧的調整。8月21日,在一汽大眾1500萬輛整車下線儀式上,徐留平稱,一汽集團將更加堅定兩條腿走路的戰(zhàn)略,堅定不移地做好自主品牌,繼續(xù)發(fā)展合資合作。
他表示:“一汽集團作為共和國的長子,要加快自主品牌的發(fā)展步伐,重振‘第一汽車、第一品牌’的雄風,這場偉大的改革和行動已經開始并將加速?!?/span>
  而記者此前從一汽內部了解到,徐留平到任后,曾提出要在1個月內摸底,2個月內給出改革發(fā)展方案,3個月內付諸實施。在其到任后的10天內,就4次調研一汽轎車,與一汽轎車總經理胡詠進行了多次工作溝通。
  照此說法,一汽轎車內部正在進行包括機構變動、作風轉變等一系列調整。而記者了解到,徐留平稱只要有人能將自主品牌做好,最高會給出500萬元的獎勵。
  對于此次的人員借調,上述分析師表示,應該是為接下來紅旗要推出的新產品有關。
  記者了解到,紅旗將于9月下旬正式發(fā)布其新款產品紅旗H7,今年上海車展發(fā)布的紅旗H5也或將于年底前正式投放市場。根據(jù)規(guī)劃,未來3年內,紅旗要推出多款產品,覆蓋從B級到E級轎車、SUV以及高端商務車等各個細分市場。
關鍵詞: 一汽大眾 徐留平
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