搶先特斯拉康明斯發(fā)布電動(dòng)卡車(chē)

2017-08-31 來(lái)源：蓋世汽車(chē) 閱讀量：7470

在整個(gè)汽車(chē)行業(yè)都在翹首期待特斯拉首款電動(dòng)卡車(chē)的到來(lái)時(shí)，8月29日，老牌動(dòng)力設(shè)備制造商康明斯搶先發(fā)布了一款電動(dòng)卡車(chē)，并宣布其動(dòng)力總成將于2019年開(kāi)始量產(chǎn)。

這輛卡車(chē)名為Aeos，重18000磅，電池功率 140 kWh，為一款7級(jí)重型卡車(chē)。其命名與希臘和羅馬神話中太陽(yáng)神的座駕有關(guān)，這款被稱(chēng)為“太陽(yáng)戰(zhàn)車(chē)”的座駕由四匹火馬驅(qū)動(dòng)，其中有匹馬的名字便叫做Aeos。

▲特斯拉首款電動(dòng)卡車(chē)將在9月發(fā)布，其續(xù)航預(yù)計(jì)在200英里到300英里之間，主要面向區(qū)域運(yùn)輸市場(chǎng)。

Aeos電動(dòng)卡車(chē)?yán)m(xù)航可達(dá)100英里，能牽引22噸重的掛車(chē)，主要用作都市貨運(yùn)用途，也可在港口和物流站點(diǎn)附近提供短程拖運(yùn)服務(wù)。在140kWh的充電站Aeos充滿(mǎn)電需用時(shí)1小時(shí)，康明斯計(jì)劃在2020年將這一時(shí)間縮短至20分鐘。

未來(lái)，康明斯還將推出該車(chē)型的增強(qiáng)續(xù)航版本，其使用高效柴油機(jī)進(jìn)行車(chē)載發(fā)電，一次充電可行駛300英里，比當(dāng)前的柴油混動(dòng)卡車(chē)要節(jié)油50%。

由于電池技術(shù)的限制，康明斯CEO 蘭博文（Thomas Linebarger）表示，7級(jí)卡車(chē)是重型電動(dòng)卡車(chē)的極限，目前的電動(dòng)動(dòng)力總成還無(wú)法達(dá)到8級(jí)卡車(chē)的需求，因?yàn)樗麄兊妮d重更大，行駛距離更遠(yuǎn)。

雖然此次推出的是一款卡車(chē)，但康明斯的目的則是為了展示自己最新的電動(dòng)動(dòng)力總成。蘭博文表示，未來(lái)康明斯不會(huì)進(jìn)行卡車(chē)整車(chē)生產(chǎn)，而主要會(huì)提供完整的電池電控系統(tǒng)。

▲搶在特斯拉之前率先發(fā)布電動(dòng)卡車(chē)，康明斯主要是為了向外界傳遞其維持商用卡車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位的決心。

盡管如此，在康明斯眼中，特斯拉依然是一位不可忽視的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。近日，有媒體指出，特斯拉首款電動(dòng)卡車(chē)將在9月發(fā)布，其續(xù)航預(yù)計(jì)在200英里到300英里之間，主要面向區(qū)域運(yùn)輸市場(chǎng)。

搶在特斯拉之前率先發(fā)布電動(dòng)卡車(chē)，康明斯主要是為了向外界傳遞其維持商用卡車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位的決心，目前這一市場(chǎng)正在從康明斯的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)向電力驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)移。
“即將出現(xiàn)的新技術(shù)比我這輩子見(jiàn)過(guò)的還要多?！?蘭博文在采訪中說(shuō)道，“這也是我們正在做的事，我感覺(jué)在技術(shù)發(fā)生變革之時(shí)，我們往往會(huì)做得更好?！?/span>

確實(shí)，在創(chuàng)新力的驅(qū)動(dòng)下，這家擁有98年歷史的公司經(jīng)營(yíng)一直非常成功。當(dāng)政策和市場(chǎng)需求發(fā)生轉(zhuǎn)變之時(shí)，盡管其他人都在抱怨，康明斯卻一直在默默地努力，永遠(yuǎn)沖在最前線，積極擁抱日益嚴(yán)格的排放和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

▲康明斯CEO蘭博文表示，未來(lái)康明斯會(huì)持續(xù)提供包括電力、柴油、天然氣和新型燃料在內(nèi)的多種動(dòng)力技術(shù)，以滿(mǎn)足不同的需求。

十年前，康明斯就開(kāi)始從事電動(dòng)動(dòng)力總成和燃料電池的研發(fā)，盡管特斯拉、Proterra 和Nikola Motor 等新玩家的加入給自己構(gòu)成了不小的挑戰(zhàn)，康明斯仍然堅(jiān)信自己能保持領(lǐng)先的地位。

“所有這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手我們都非常重視。” 蘭博文指出，“他們具有創(chuàng)新精神，資金充足，有著科技公司的思維方式，這和康明斯很像。”與他們相比，康明斯的優(yōu)勢(shì)在于能準(zhǔn)確把握客戶(hù)的需求。

他坦言：“我們知道不能給所有人都提供相同的解決方案?！币虼耍得魉箷?huì)持續(xù)提供包括電力、柴油、天然氣和未來(lái)新型燃料在內(nèi)的多種動(dòng)力技術(shù)，以滿(mǎn)足不同的需求。

“我們要確保在特定的場(chǎng)景下使用特定的技術(shù)。”蘭博文表示，“即便未來(lái)電機(jī)完全取代了內(nèi)燃機(jī)，這期間仍然有20到25年的過(guò)渡期是消費(fèi)者必須要面對(duì)的。而如果我們有優(yōu)秀的技術(shù)，他們就會(huì)成為我們的客戶(hù)?！?/span>

關(guān)鍵詞：康明斯電動(dòng)卡車(chē)