最近長城汽車公布了7月份的銷量數(shù)據(jù)，銷量69063輛的長城汽車，同比為增長。相比銷量超9萬輛的吉利汽車，差距越來越大了。WEY VV7上市之后，從月銷3千，到7月份的6075輛，明顯還處于一個爬升的過程，預(yù)計(jì)未來VV5上市之后，WEY品牌銷量在1萬多。

以上車型的銷量，并沒有計(jì)算上個月上市的哈弗M6，或許這款老H6頁能月銷3萬呢。今年前7個月，長城汽車?yán)塾?jì)銷量52.98萬輛，同比增長率才2.04%，完成了銷量目標(biāo)的42.38%?？梢奧EY品牌帶來的銷量提升，已經(jīng)被哈弗SUV的疲軟抵消了。

從車型方面分析，WEY VV7未來銷量，或者跟漢蘭達(dá)一樣，表現(xiàn)穩(wěn)定；也可能跟哈弗H7一樣達(dá)到一個高峰之后迅速跌落。VV5的上市就非常關(guān)鍵了，在緊湊型SUV市場里面，直面哈弗H6這樣的老大哥，還有合資小型SUV和領(lǐng)克01等。預(yù)期VV5價(jià)格合適的話，銷量不會太差。

另外VV7要推出的插電混動版預(yù)計(jì)銷量貢獻(xiàn)不大。所以下半年長城的三款新車，VV7混動、VV5、M6，要助力長城完成月銷14萬，長城才可能完成今年的銷量目標(biāo)。不過看去年哈弗H6逆天的月銷7萬多臺，這次加上M6可能會有驚喜?？上2成不了小型SUV領(lǐng)頭羊了。