日前有海外媒體報(bào)道稱，馬自達(dá)將于8月底在法蘭克福舉辦的一場(chǎng)技術(shù)交流論壇上，首次公開(kāi)發(fā)布旗下第二代創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)的詳細(xì)信息。此前我們?cè)鴪?bào)道，馬自達(dá)第二代創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)加入均質(zhì)壓燃（HCCI）技術(shù)，在高轉(zhuǎn)速區(qū)間取消火花塞點(diǎn)火，改為壓燃，最終新機(jī)型的動(dòng)力輸出和油耗表現(xiàn)均將有所提升。首先搭載此款新機(jī)型的車(chē)型將是2018年發(fā)布的全新一代馬自達(dá)3（國(guó)內(nèi)市場(chǎng)稱馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉），其油耗表現(xiàn)有望低至3.3L/100km。

HCCI均質(zhì)壓燃燃燒技術(shù)的工作原理與柴油機(jī)相類(lèi)似，即無(wú)需火花塞點(diǎn)燃油氣混合氣，而是依靠活塞的上行將混合氣壓燃。第二代創(chuàng)馳藍(lán)天汽油發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間保留火花塞點(diǎn)火，并在高轉(zhuǎn)速區(qū)間切換為均質(zhì)壓燃的燃燒方式。這樣的設(shè)計(jì)可以降低尾氣排放，同時(shí)提升動(dòng)力及燃油經(jīng)濟(jì)性。此前外媒報(bào)道稱，搭載第二代創(chuàng)馳藍(lán)天汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的馬自達(dá)3，其油耗水平可以達(dá)到“30km/L”，換算為我們常用的“百公里油耗”即為3.3L/100km，這樣的油耗成績(jī)比起許多混合動(dòng)力車(chē)型還要更好。

“動(dòng)力增強(qiáng)，油耗降低是第二代創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)的主旋律，正好迎合了日益嚴(yán)苛排放法規(guī)的步步緊逼。馬自達(dá)又一次向世人證明了要降低汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗，除了搭載渦輪增壓器的排量小型化之路，還有其它的路可以走得通。估計(jì)馬自達(dá)常務(wù)執(zhí)行董事、動(dòng)力總成研發(fā)負(fù)責(zé)人人見(jiàn)光夫先生為了推廣第二代創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，又得開(kāi)始準(zhǔn)備新的技術(shù)講解會(huì)講稿了?！?/span>